國內航運企業(yè)VLCC船隊發(fā)展研究.pdf

1、能源在經濟發(fā)展中有著舉足輕重的作用。隨著我國經濟持續(xù)快速增長，石油在我國能源結構中占據的地位越來越重要。而我國并不是一個產油大國，大量的石油必須進口。近幾年，我國石油對外依存度迅速攀升，預計2020年我國石油進口依存度將達到61.5％。由于石油輸出國與我國之間有著漫長的海上運輸里程，而承運進口石油最經濟的運輸方式是使用超大型油輪（VLCC，Very Large Crude Carrier）。
　　為滿足我國進口原油運輸需求，國內航

2、運企業(yè)，特別是大型國有企業(yè)在本世紀初開始逐步建立VLCC船隊。即便如此，目前我國大型油輪數量仍然較少，大部分進口石油還需依賴國外油輪承運。相比之下，日本進口石油的80%-90%由本國船東運輸，美國也有近70%的進口原油由本國船東運輸。為了進口原油的運輸安全和供應穩(wěn)定，國家在“十五”期間提出“國油國運”戰(zhàn)略，計劃大幅提高國內航運企業(yè)的承運能力。
　　2011年以來，國際油運市場受到海運需求增長放緩和新造船大量下水導致運力供應大幅增長

3、等因素的影響，整體呈現(xiàn)出低迷走勢，VLCC運輸市場也不容樂觀。全球經濟衰退導致能源需求增速減緩，而全球油輪運力增長超過運輸需求增長。在此國際環(huán)境下，中國航運企業(yè)如何利用“國油國運”政策合理規(guī)劃擴張VLCC船隊，提高競爭能力，值得進行深入地研究。
　　本文使用多元線性回歸方法對中國中長期原油進口量做出預測，以評估在“國油國運”背景下中國整體VLCC船隊的需求。通過與目前中國VLCC運力供應比較分析，尋找VLCC運力的缺口。在此前提下