承運(yùn)人無單放貨若干法律問題研究.pdf

1、提單具有物權(quán)憑證的功能，因而憑單放貨是承運(yùn)人基于海上貨物運(yùn)輸合同最核心的義務(wù)。但是由于航運(yùn)實(shí)踐中船舶航運(yùn)的提速與正本提單流轉(zhuǎn)的滯后之間的沖突，貿(mào)易貨物在抵達(dá)卸貨港時正本提單還沒有流轉(zhuǎn)到收貨人手里。出于成本與效率的考慮，承運(yùn)人較為普遍的做法是無單放貨，因而導(dǎo)致了一系列的法律糾紛。從法律與實(shí)務(wù)層面對無單放貨涉及的一些重要問題進(jìn)行分析與研究對我國進(jìn)出口貿(mào)易的發(fā)展與安全保障具有十分重要的意義。
　　本文以一則案例為出發(fā)點(diǎn)，對該案例引出的無

2、單放貨訴訟中適格主體的認(rèn)定、電放提單與無單放貨的關(guān)系、承運(yùn)人無單放貨法律責(zé)任的認(rèn)定三個問題進(jìn)行了具體的分析。文章的主體分為以下四個部分:文章的第一部分是對案情和爭議焦點(diǎn)的簡介，原被告雙方爭議的焦點(diǎn)主要是實(shí)際托運(yùn)人的認(rèn)定、電放提單是否構(gòu)成無單放貨以及承運(yùn)人法律責(zé)任的范圍等方面。第二部分是對無單放貨訴訟中適格主體認(rèn)定的法律分析，先分析了無單放貨的法律性質(zhì)，然后結(jié)合案例主要論述了認(rèn)定實(shí)際托運(yùn)人的標(biāo)準(zhǔn)，以及實(shí)際托運(yùn)人為適格的原告，而適格被告的認(rèn)

3、定則需要根據(jù)原告對于訴因的選擇。第三部分論述了電放提單不構(gòu)成無單放貨，電放提單不同于電子提單和無單放貨，并指出選擇電放提單時要慎重選擇貿(mào)易術(shù)語，并重視對貿(mào)易對方的資信調(diào)查，謹(jǐn)防詐騙。第四部分對承運(yùn)人無單放貨的法律責(zé)任進(jìn)行了分析，指出無單放貨的行為不適用責(zé)任限制制度，但是具有若干免責(zé)事由。分析了承運(yùn)人承擔(dān)無單放貨法律責(zé)任的范圍為貨物的實(shí)際價(jià)值損失，并根據(jù)本案例中的爭議焦點(diǎn)重點(diǎn)分析了出口退稅是否應(yīng)包括在責(zé)任范圍內(nèi)。
　　通過本文章，作