基于校園周邊空間解析的小學生“積極通學”影響因素研究.pdf

1、在中國，小學生上學及放學時間的校園門口交通堵塞問題、上下學途中的交通安全問題等通學相關的議題一直受到廣泛的關注。本文引入“積極通學”的概念，重點探討城市空間中，小學生在通學方式以及日益依賴機動車等消極交通出行工具的原因。
　　“積極通學”指的是以步行或自行車等積極的出行方式上下學的通學方式。針對于“積極通學”的相關研究已經在國外廣泛展開，而“積極通學”在國內的相關討論還處于基礎階段。本文引入“積極通學”的概念，針對小學生“積極通學

2、”的現狀、影響因素以及“積極通學”與學區(qū)空間之間的關系展開了討論。旨在從定量研究和定性研究的角度上，基于校園周邊的空間解析，對于“積極通學”進行多層次的研究。
　　首先，本文對于“積極通學”的概念進行了梳理，并且運用文獻綜述的方式論證了積極通學的意義并且對于相關影響因素進行了討論。進而運用AHP層次分析法對于“積極通學”的影響因素進行分類建模，對于影響“積極通學”的因素進行權重討論，明確影響“積極通學”要素的重要性及差別。之后，文

3、章基于對各影響要素的權重分析，展開對于社會經濟因素以及建成環(huán)境因素的探討。其中，對于社會經濟因素，針對三所小學（合肥工業(yè)大學附屬小學、蚌埠實驗第一實驗小學、蚌埠第三實驗小學）展開問卷調查分析;對于建成環(huán)境因素則運用空間句法以及實地調研的方法，對于合肥市的四所小學展開了分析（合肥市六安路小學、逍遙津小學、屯溪路小學以及師范附屬小學），從新老城區(qū)的學區(qū)空間以及學校校門口空間這兩個方面對于通學途徑空間是否適宜小學生“積極通學”問題給予了討論和