大跨度斜拉橋邊塔處主梁開口效應分析.pdf

1、隨著國內橋梁建造水平的快速發(fā)展，大跨度以及特大跨度的斜拉橋將越來越多的存在于交通樞紐中，所以對斜拉橋結構的分析至關重要。在漂浮或半漂浮體系斜拉橋中，塔、梁、墩結合位置主梁開口處受力十分復雜，因此在設計和施工都必須重點關注。目前對于此類結構形式的研究并不多，所以很有必要對其進行系統(tǒng)的分析。
　　 本文首先介紹了有關斜拉橋特點和發(fā)展狀況，然后以濟南建邦黃河大橋為背景，以相關設計和施工規(guī)范為標準，以混凝土及有限元的相關理論為基礎，通過

2、建立全橋有限元模型對建邦橋的施工全過程進行細致的仿真分析，考慮了各種施工荷載對橋梁的每個施工階段和成橋后的應力和變形的影響，并分析了運營階段在正常使用極限狀態(tài)和承載能力極限狀態(tài)的荷載組合下全橋的應力和變形特征。對斜拉索承載力和橋梁剛度也作了詳細驗算和分析。并提取了正常使用極限狀態(tài)荷載組合下零號塊開口梁端兩端的截面內力。
　　 為了對開口主梁做局部分析，將提取的零號塊梁端兩端截面內力作為局部模型所需要的邊界條件的一部分，結合三向預