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文檔簡介
1、航道中連續(xù)行駛的船舶可視為船舶交通流,論文引入交通工程學中的交通流理論,對航道通過能力進行了深入研究,將航道通過能力細化為航道基本通過能力、可能通過能力與設計通過能力(即航道通過能力的理論值、實際值與設計值),對三種通過能力分別給出計算模型。分析前人研究的成績與不足,對影響航道通過能力的因素進行探討,并據(jù)此提出增加航道通過能力的方法與措施。 參考、借鑒道路交通工程中的服務水平,提出航道服務水平概念。對航道服務水平進行定義,并初步
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