大跨混合體系斜拉橋靜力性能分析.pdf

1、混合體系斜拉橋邊跨采用混凝土主梁，中跨采用鋼主梁或鋼-混疊合梁，綜合了兩種主梁材料的優(yōu)點，是一種非常具有潛力的新型橋梁形式。相比于普通斜拉橋，混合體系斜拉橋在結(jié)構(gòu)受力、主跨跨越能力、施工安全和質(zhì)量保證以及對地形的適應(yīng)性等方面具有不可比擬的優(yōu)越和靈活性，在特大跨徑橋梁設(shè)計中具有獨特的競爭力。
　　本文以一座主跨360m混合式疊合梁斜拉橋為工程依托，主要針對混合體系斜拉橋的合理結(jié)構(gòu)體系，疊合梁剪力滯效應(yīng)計算以及混凝土收縮徐變對全橋受力

2、影響進(jìn)行分析研究，為同類橋梁的優(yōu)化設(shè)計提供一定的參考。
　　本文的主要工作及成果如下:
　　(1)查閱國內(nèi)外相關(guān)的文獻(xiàn)資料，對混合體系斜拉橋的發(fā)展歷程、受力特點以及優(yōu)缺點進(jìn)行全面的闡述。
　　(2)對混合體系斜拉橋理想成橋狀態(tài)、合理邊中跨比、合理塔高比進(jìn)行理論上的推導(dǎo)，并對烏江橋合理結(jié)構(gòu)體系在理論上予以分析驗證?；谟邢拊Ｐ?，分別研究了邊主梁剛度、主塔剛度、主塔高度、邊中跨比等結(jié)構(gòu)體系參數(shù)，計算分析各項參數(shù)對混合體系

3、斜拉橋結(jié)構(gòu)受力影響。
　　(3)基于現(xiàn)階段國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，針對斜拉橋疊合梁剪力滯效應(yīng)，采用基于全橋桿系、局部桿系和局部實體三個分析模型相結(jié)合的計算方法，獲得了典型代表區(qū)域“上”字型鋼-混疊合梁的正應(yīng)力分布和有效寬度系數(shù)。
　　(4)計算混凝土收縮徐變對混合體系斜拉橋整體結(jié)構(gòu)受力和疊合梁應(yīng)力重分布的影響，對比分析三年和十年收縮徐變的進(jìn)展情況，并考慮了混凝土不同加載齡期對收縮徐變的影響，驗證了烏江橋疊合梁預(yù)制橋面板加載齡期的合理