基于靜力的大跨斜拉橋拉索損傷識別研究.pdf

1、近年來，隨著科學技術的發(fā)展和社會經濟的進步，斜拉橋結構以其優(yōu)美的結構造型和強大的跨越能力，越來越受到世人的青睞。由于斜拉橋跨度不斷增大，處于高應力的斜拉索在外界不利因素的影響下將不可避免地產生腐蝕而損壞。然而，斜拉索是斜拉橋結構中的重要組成部分，拉索的損傷對整個橋梁會造成安全隱患。因此，如何準確及時地對拉索的損傷進行有效地識別，對大跨斜拉橋的健康運營起著極為關鍵的作用。本文以鄂東長江公路大橋為工程背景，以拉索損傷為切入點，研究拉索損傷對

2、斜拉橋結構主梁線形和拉索索力變化的影響，以反演拉索的損傷。主要研究工作包括以下幾個方面：
　　 (1)在查閱大量國內外文獻的基礎上，簡要的介紹了斜拉橋結構的優(yōu)點、國內外發(fā)展現(xiàn)狀和部分斜拉索更換橋例；
　　 (2)鑒于斜拉橋易于發(fā)生拉索損壞，本文闡述了拉索損壞的主要原因和防護措施、拉索的檢測與評定方法、拉索更換的目的和任務；
　　 (3)在空間桿系有限元模型計算理論基礎上，建立鄂東長江公路大橋的三維有限元模型。考慮

3、斜拉索垂度效應的影響，對拉索的彈性模量進行修正，使模型能較好地反映實橋的真實狀況；
　　 (4)根據設計資料，進行了鄂東長江公路大橋在恒載(結構自重+二期恒載)作用下的靜力分析，確定結構“零狀態(tài)”下的受力特點，給出了全橋受力狀態(tài)下的結構響應；
　　 (5)分析了拉索斷裂及拉索損傷情況下主梁線形的變化規(guī)律，找出了對主梁撓度敏感性較大的拉索位置；分析了拉索斷裂及拉索損傷下索力的變化情況，得出索力變化時最易發(fā)生損壞的拉索位置；