大跨度鋼桁架拱橋成橋狀態(tài)抖振分析研究.pdf

1、隨著工程設(shè)計、施_工技術(shù)和材料科學的發(fā)展，現(xiàn)代拱橋向大跨度、超大跨度方向發(fā)展。然而，隨著其跨度的不斷增大，風致振動問題也就顯得越來越突出，特別是在全橋成橋運營階段這一歷時最長也是最重要階段。因此保證此階段的安全性和適用性就顯得十分重要。而在風致振動中，對橋梁運營階段行車安全性和舒適性的最大威脅是來自抖振?；谝陨显?，本文以重慶朝天門長江大橋為例，針對大跨度中承式鋼桁架拱橋，對其全橋成橋狀態(tài)下的抖振問題進行了研究。主要工作有以下幾個方面

2、： 首先，本文介紹了橋梁動力特性分析的有限元理論及計算方法，并采用空間梁系結(jié)構(gòu)的有限元計算模型對朝天門長江大橋的結(jié)構(gòu)動力特性進行了計算。得到其基本振型和周期。 其次，介紹了抖振基本理論和基于頻域分析的抖振響應理論計算法，并利用Seanlan的準定常氣動力公式計算抖振力和自激力并考慮氣動導納，用有限元CQC法發(fā)展了求解大跨度拱梁耦合抖振響應的有限元計算方法。 最后，對朝天門長江大橋進行了氣彈模型風洞試驗，采用尖劈加