鐵路貨運(yùn)定價(jià)模式改革的研究.pdf_第1頁(yè)
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1、該文通過(guò)分析國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)價(jià)現(xiàn)狀和問(wèn)題、國(guó)外鐵路運(yùn)價(jià)改革要點(diǎn)和啟示,指出中國(guó)鐵路運(yùn)價(jià)改革的最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)運(yùn)價(jià)市場(chǎng)化,并提出運(yùn)價(jià)市場(chǎng)化改革的框架.對(duì)鐵路所承擔(dān)的公益性運(yùn)輸中的支農(nóng)、涉農(nóng)物資運(yùn)輸運(yùn)價(jià),提出可以按"兩步走",首先取消對(duì)涉農(nóng)物資的優(yōu)惠運(yùn)價(jià),其次對(duì)支農(nóng)物資運(yùn)輸逐步取消優(yōu)惠運(yùn)價(jià)并謀求財(cái)政的適當(dāng)補(bǔ)償.對(duì)鐵路建設(shè)基金的改革問(wèn)題,探討了取消鐵路建設(shè)基金的改革步驟及鐵路建設(shè)資金的來(lái)源渠道.對(duì)鐵路貨運(yùn)定價(jià)模式的改革問(wèn)題,首先指出了市場(chǎng)定價(jià)應(yīng)遵循的

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