深入推進鐵路貨運組織改革若干問題研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，原有鐵路運輸組織方式已經(jīng)不能適應(yīng)社會發(fā)展的需求，其經(jīng)營方式、經(jīng)營理念已落后于現(xiàn)代物流發(fā)展的步伐。本文基于經(jīng)濟角度、社會服務(wù)角度、貨源角度以及現(xiàn)代物流發(fā)展趨勢分析鐵路貨運改革的必要性。并從鐵路貨運物流化的角度分析了鐵路基層站段貨運組織優(yōu)化創(chuàng)新的意義。
　　本文以鐵路貨運改革背景，針對哈爾濱鐵路局綏化車務(wù)段貨運改革的實踐，研究適應(yīng)鐵路貨運改革的貨運組織優(yōu)化及創(chuàng)新實踐，具體工作如下:
　　(1)分析了國外發(fā)達

2、國家鐵路改革過程及貨運的經(jīng)營現(xiàn)狀，從網(wǎng)運分離、鐵路貨運物流化運作模式、貨運改革等方面對國內(nèi)外研究現(xiàn)狀進行綜述。
　　(2)從創(chuàng)新產(chǎn)品實現(xiàn)方式、優(yōu)化全程物流服務(wù)環(huán)節(jié)、創(chuàng)新營銷思路及構(gòu)建靈活運價體系等方面，總結(jié)分析了哈爾濱鐵路局貨運改革實踐及取得的成果，為后續(xù)基層站段貨運組織優(yōu)化及創(chuàng)新實踐研究提供支撐。
　　(3)基于組織機構(gòu)設(shè)計的基本原理，在分析貨運改革前貨運機構(gòu)不足基礎(chǔ)之上，結(jié)合哈爾濱鐵路局綏化車務(wù)段貨運改革實踐，對基層站段

3、貨運組織結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設(shè)計，并對貨運業(yè)務(wù)流程進行再造，以適應(yīng)鐵路貨運物流化發(fā)展的需要。
　　(4)從貨運特色產(chǎn)品開發(fā)、貨運組織方式及裝卸組織方式等方面，提出了鐵路貨運組織創(chuàng)新實踐方式及方法。
　　(5)分析了鐵路貨運自營物流和聯(lián)盟物流優(yōu)勢和局限性，基于鐵路貨運物流經(jīng)營能力和鐵路貨運物流需求，給出了鐵路貨運物流化運作模式的實施路徑，并采用模糊層次分析法，確定聯(lián)盟物流和自營物流之間過渡點選擇方法。
　　(6)針對鐵路貨運自營