基于灰色關(guān)聯(lián)分析法的航運(yùn)企業(yè)船舶融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究.pdf

1、在全球經(jīng)濟(jì)一體化的大背景之下，航運(yùn)市場(chǎng)對(duì)世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展起到了重要作用。航運(yùn)企業(yè)融資規(guī)模大、融資周期長(zhǎng)等特點(diǎn)決定了其具有較高風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，美國(guó)次貸危機(jī)和歐洲債務(wù)危機(jī)的相繼爆發(fā)給航運(yùn)業(yè)帶來(lái)了極大的影響，更使得航運(yùn)企業(yè)船舶融資步履維艱。學(xué)術(shù)界對(duì)船舶融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)問(wèn)題關(guān)注程度持續(xù)升高，但目前所采用的評(píng)價(jià)方法比較單一。因此，對(duì)航運(yùn)企業(yè)船舶融資風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)價(jià)研究不僅可以豐富船舶融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)研究的理論成果，也可以為信息使用者提供決策依據(jù)。
　　論

2、文首先分析學(xué)者們對(duì)融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的相關(guān)研究，發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法使用的局限性及灰色關(guān)聯(lián)分析法對(duì)融資風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的適用性。其次，識(shí)別當(dāng)前我國(guó)航運(yùn)企業(yè)船舶融資所面臨的風(fēng)險(xiǎn)，選取合適的非財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)和財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)，構(gòu)建適用于評(píng)價(jià)我國(guó)航運(yùn)企業(yè)船舶融資風(fēng)險(xiǎn)的指標(biāo)體系。再次，選取我國(guó)航運(yùn)上市公司的相關(guān)數(shù)據(jù)，分別采用熵值法和因子分析法確定非財(cái)務(wù)指標(biāo)和財(cái)務(wù)指標(biāo)的權(quán)重，據(jù)此計(jì)算各航運(yùn)公司的灰色關(guān)聯(lián)度。最后，根據(jù)灰色關(guān)聯(lián)度排名得出我國(guó)航運(yùn)上市公司的船舶融資風(fēng)