扣件式鋼管模板支撐體系穩(wěn)定性與相關(guān)系數(shù)研究.pdf

1、目前，扣件式鋼管模板支撐體系是我國使用量最大、應(yīng)用最廣泛的一種模板支撐形式。作為一種暫時(shí)性的結(jié)構(gòu)體系，在實(shí)際工程應(yīng)用中，現(xiàn)行規(guī)范中的設(shè)計(jì)計(jì)算方法無法將諸多不確定、不安全成分考慮到支撐架的設(shè)計(jì)中去，導(dǎo)致了模板高支撐體系坍塌事故頻發(fā)，很大程度上影響了施工安全和建筑物的使用性能。
　　新版《扣規(guī)》中關(guān)于模板支撐架穩(wěn)定承載力的計(jì)算方法在保障安全性上采用非常手段，但缺乏科學(xué)性，表現(xiàn)在立桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)的取值過大，引起所設(shè)計(jì)的支撐架立桿間距、步

2、距過小，給施工造成不便。本文采用有限元軟件ABAQUS對(duì)支撐架模型進(jìn)行分析，求出其荷載-位移曲線以及穩(wěn)定承載力，研究支撐架的破壞特性，并且利用有限元計(jì)算結(jié)果對(duì)新版《扣規(guī)》中的立桿計(jì)算長(zhǎng)度系數(shù)?進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。
　　本文又利用現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的方法，對(duì)支撐架施工過程中的軸力、位移、加速度反應(yīng)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，分析了支撐架在實(shí)際施工過程中的受力性能，再采用有限元對(duì)實(shí)測(cè)支撐架工程進(jìn)行建模計(jì)算，分析了模型在加載過程中的軸力變化、屈曲形態(tài)、穩(wěn)定承載力，與工