富水復(fù)合地層淺埋暗挖地鐵施工對鄰近建筑物影響分析.pdf

1、隨著我國城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展,城市地鐵及地下工程修建的數(shù)量也越來越多,然而許多城市地鐵不僅地質(zhì)、水文條件異常復(fù)雜,且往往要穿越或鄰近城區(qū)復(fù)雜的建筑物,使其面臨變形損壞的風險,如何采取有效的分析評估手段預(yù)測、規(guī)避潛在的損壞風險,是一個非常值得研究的問題。
　　 本文主要以深圳地鐵五號線深民區(qū)間富水復(fù)合地層淺埋暗挖隧道下穿或鄰近樟坑村建筑物群為工程依托,通過理論分析、現(xiàn)場實測與數(shù)值模擬等手段對富水地層淺埋暗挖地鐵施工對鄰近建筑

2、物的影響進行了研究。主要內(nèi)容如下:
　　 (1)通過分析現(xiàn)場測試數(shù)據(jù),總結(jié)了富水復(fù)合地層條件下隧道開挖引起地層移動與變形的基本規(guī)律;對Peck公式與考慮疏水固結(jié)預(yù)測該隧道施工沉降的適用性進行討論,并分析地層損失率增大的原因。
　　 (2)總結(jié)建筑物剛度發(fā)揮作用的基本規(guī)律和計算方法,提出建筑物相對剛度對隧道開挖引起的建筑物變形影響的分析方法,結(jié)合深民區(qū)間隧道地表與建筑物沉降的大量實測資料,分別分析條形基礎(chǔ)與樁基礎(chǔ)建筑物相對

3、剛度對開挖引起的建筑物變形影響的基本規(guī)律。
　　 (3)綜合分析建筑物沉降反應(yīng)特性控制參數(shù)及其計算方法,提出根據(jù)建筑物沉降反應(yīng)控制參數(shù)權(quán)重對建筑物損壞綜合分類的評估方法,并在鄰近的典型建筑物進行實例應(yīng)用,評價結(jié)果與實際基本符合。
　　 (4)通過ABAQUS數(shù)值軟件模擬分析鄰近建筑物的隧道開挖引起的地層位移與變形,評價隧道開挖對鄰近建筑物的影響,討論建筑物上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)的沉降反應(yīng)特性。
　　 分析結(jié)果均表明由于建