城市綜合交通樞紐的銜接換乘研究——火車站前綜合交通樞紐的銜接換乘.pdf

1、城市綜合交通樞紐的建設(shè)在完善城市交通系統(tǒng)方面起著以點(diǎn)帶面的作用,合理的規(guī)劃和設(shè)計(jì)在某種程度上可以有效地解決我國城市交通運(yùn)行不暢的問題.而作為連接城市內(nèi)外交通的火車站樞紐顯得尤為重要.從城市內(nèi)部的視角來看,火車站樞紐即站前綜合樞紐,其客流換乘銜接是優(yōu)化樞紐的關(guān)鍵并最終會影響到整個(gè)的城市交通.正是基于此,本文從這方面來展開研究.論文首先分析了樞紐換乘中所存在的問題和樞紐的系統(tǒng)特性,在此基礎(chǔ)上提出了實(shí)現(xiàn)客流銜接換乘合理性的系統(tǒng)條件,由這些條件

2、引出整個(gè)系統(tǒng)在換乘銜接合理性上的系統(tǒng)需求;在客流分配預(yù)測上通過對站前樞紐的客流分析建立了客流在各交通方式間分配的預(yù)測模型,提出了集聚和非集聚兩種預(yù)測思路,并闡述了各自的特點(diǎn).另外,就整個(gè)樞紐來說,站前廣場是客流、車流間相互作用的中心地區(qū),客流的集散,車流的到發(fā)都會通過站前廣場對整個(gè)樞紐的交通發(fā)生影響,本文在樞紐的布局進(jìn)行了研究,提出了幾種布局模式,進(jìn)行了相關(guān)的研究,并對站前廣場的交通組織進(jìn)行了論述.在方案評價(jià)方面,貫徹以人為本的思想,在