波紋鋼腹板組合箱梁剪力連接件設計方法研究.pdf

1、波紋鋼腹板組合箱梁橋是20世紀80年代出現(xiàn)的一種新型橋梁,它以結構自重輕、受力明確、預應力效率高、施工周期短和造型美觀等諸多優(yōu)點,在法國、日本等發(fā)達國家得到了較廣泛的研究和應用。近些年我國也在進行此類橋梁的理論研究和工程實踐。在此類橋梁結構中,如何選擇連接件并進行合理的設計計算是提高波紋鋼腹板組合箱梁橋整體性能的一個關鍵問題,直接關系到整個組合梁的使用和承載能力。本文對該類結構常用的翼緣板式栓釘剪力連接件和PBL剪力連接件進行研究,并且

2、得到相關的結論。主要內容如下:
　　第一,根據國內已經完成的剪力連接件推出試驗相關數據,運用ANSYS有限元軟件建立栓釘、PBL兩類剪力連接件推出實驗有限元實體模型,模擬結構從開始受力到破壞全過程,闡述兩類連接件的受力機理和破壞模式,將有限元計算結果與推出試驗結果進行對比,對比結果顯示兩者在數據上能夠很好的吻合,證實采用有限元方法分析剪力連接件的抗剪性能的的準確性和可行性。
　　第二,在有限元模型的基礎上,調整兩類剪力連接件

3、相關構造參數,對比分析承載力的計算結果,得到影響剪力連接件抗剪性能的主要控制因素,為設計提供了參考依據。根據列舉的國內外關于兩類剪力連接件抗剪承載力計算公式,代入模型的參數數值進行計算,對比承載力計算公式計算值與有限元模型計算值,結果表明了兩者在反映剪力連接件承載力的變化趨勢的,根據誤差的大小,得到剪力連接件極限抗剪承載力的建議公式。
　　第三,參考現(xiàn)有相關規(guī)范,結合模型參數分析的分析結果,給出了兩類剪力連接件的設計構造建議,初步