干線公路改擴建路基處治關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、新中國建立以來,我國的交通事業(yè)高速發(fā)展。隨著交通事業(yè)的不斷發(fā)展,往往原有低等級的道路因為病害或者交通量要求,已經(jīng)越來越不能滿足道路交通的要求,需要對現(xiàn)行的道路進行改擴建,使其能滿足現(xiàn)行交通要求。而現(xiàn)行的舊路改建問題涉及因素眾多,最佳工程方案確定往往較為困難。在這種背景下去完善干線公路改擴建綜合技術(shù),對今后河北乃至全國的干線公路改建工程具有十分重要的借鑒意義。
　　為此本文針對完善公路改建綜合技術(shù),提高改建工程質(zhì)量,確保路面結(jié)構(gòu)的使

2、用性能,延長路面的使用壽命,節(jié)省建設(shè)工程費用,減小環(huán)境污染,補充和完善我國相關(guān)技術(shù)規(guī)范為目的,主要對以下幾個方面的內(nèi)容進行研究:(1)通過全線路基高度分析以及高填方路段沉降預(yù)估來對高填方路基的沉降進行控制。(2)對全線濕軟地基進行評價、預(yù)估以及分級,討論濕軟地基沉降控制改進方案,對脫硫粉煤灰改良軟土的機理進行分析并實驗驗證脫硫粉煤灰的路用性能,最終將脫硫粉煤灰引進到濕軟路基的防治中來,控制濕軟路基路段的沉降。(3)隨著人們環(huán)保意識的增強