汽車CAN網(wǎng)絡的實時調度方法研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩93頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、隨著汽車工業(yè)技術的發(fā)展，車身上的電子控制單元不斷增多，網(wǎng)絡化成為汽車電子發(fā)展的必然趨勢。CAN(控制局域網(wǎng))是一種支持分布式控制的串行通訊總線系統(tǒng)，它憑借高通信速率、低成本、強抗干擾能力等優(yōu)勢被廣泛運用于汽車控制領域，降低了汽車網(wǎng)絡系統(tǒng)的復雜性，增加了汽車的安全性和舒適性。本課題以國家電子信息產業(yè)發(fā)展基金為依托，查閱和收集了大量的國內外文獻和研究資料，對CAN網(wǎng)絡通信機制進行了解析，詳細分析了當前主要的CAN網(wǎng)絡調度方法，研究如何改進現(xiàn)

2、有的CAN網(wǎng)絡調度方法，達到提高網(wǎng)絡性能的目的。該研究對CAN總線技術的應用有著重要的實踐意義。
　　本文介紹了車用CAN網(wǎng)絡的課題背景，分析了國內外的研究現(xiàn)狀。針對CAN網(wǎng)絡中實時性和公平性問題，提出了基于動態(tài)優(yōu)先級分配的CAN混合調度方法(DPA-MS)。引入基本時間片概念，以傳輸觸發(fā)消息幀和結束幀實現(xiàn)底層基于非固定周期的時間片輪轉調度；引入總帶寬服務器(TBS)，以最早時限優(yōu)先算法(EDF)實現(xiàn)上層周期性和非周期性消息的動態(tài)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論