公路隧道抗震優(yōu)化數值模擬分析.pdf

1、地震對交通基礎設施危害極大，作為交通線路基本組成部分的隧道工程在地震中也常受到嚴重損壞。2008年5月12日汶川8級地震，導致大量的崩塌、滾石、滑坡、地裂縫以及次生泥石流等地質災害，造成隧道襯砌開裂及洞口堵塞等，嚴重影響了災后快速及時的救援減災工作。故對地震區(qū)隧道工程的地震安全性提出了全新的研究命題和更高的抗震技術要求。
　　為了防災減災，探討地震破壞機理，研究防震措施十分必要。本文以武罐高速公路山嶺隧道抗震技術及優(yōu)化設計項目為背

2、景，以小石村隧道洞口段為依托工程，進行了以下幾方面的研究：
　　1.論文在廣泛收集國內、外隧道震害實例的基礎上，通過分類統(tǒng)計和歸納，系統(tǒng)總結出地震區(qū)山嶺隧道洞口段的震害特點、影響因素、破壞模式及破壞機理。
　　2.分析確定了小石村隧道的工程地質條件及地震動參數，討論了數值計算模型建立過程中單元網格劃分、本構模型、動力邊界條件等問題，確定了隧道動力反應分析的主要計算參數。
　　3.基于建立的模型，利用MIDAS/GTS軟