MAC改性瀝青SMA在高等級公路罩面中的應(yīng)用研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩103頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、本文基于國道205線慶云段MAC改性瀝青SMA罩面工程案例，總結(jié)了MAC改性瀝青SMA混合料的材料選擇、功能特性以及SMA配合比設(shè)計方法。對不同的SMA混合料配合比設(shè)計方法進(jìn)行比較分析，針對我國現(xiàn)行SMA配合比設(shè)計方法中存在的主要問題，研究了SMA嵌擠骨架形成的判斷理論，結(jié)合現(xiàn)場試驗提出了SOC控制指標(biāo)，以此作為確定SMA最佳嵌擠骨架形成的重要標(biāo)準(zhǔn)。結(jié)合罩面工程實例，對SMA罩面工程施工過程中的實際問題進(jìn)行分析研究，根據(jù)最新公路瀝青路面

2、施工技術(shù)規(guī)范對傳統(tǒng)管理方法進(jìn)行優(yōu)化，采用統(tǒng)計質(zhì)量控制原理，將SPC技術(shù)應(yīng)用于罩面施工過程質(zhì)量管理，形成SMA罩面施工動態(tài)管理及過程控制方法優(yōu)化理論。以罩面壓實度為例，建立施工過程質(zhì)量管理動態(tài)控制圖模型，即建立-R（均值-極差）控制圖模型，對樣本段進(jìn)行壓實度指標(biāo)（孔隙率）測試，通過過程能力分析和質(zhì)量異常診斷，系統(tǒng)地分析壓實度的影響因素并對其進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整，從而實現(xiàn)對施工質(zhì)量的有效動態(tài)控制。將壽命周期費用分析（LCCA）理論應(yīng)用于SMA罩面

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論