黃河下游河道建橋大直徑樁荷載傳遞機理研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的迅速發(fā)展，橋梁上部結構對基礎承載能力的要求越來越高。下部基礎不僅在結構設計上是復雜和重要的，而且建設經(jīng)費在整個橋梁施工中也占有很大的比重。大直徑鉆孔灌注樁具有的單樁高承載力，越來越符合人們的需要。單樁的豎向承載力是樁基設計的最重要的設計參數(shù)，其大小的確定及測試也是基礎工程中最為關鍵的環(huán)節(jié)之一。但是，大直徑鉆孔灌注樁承載力的現(xiàn)場試驗困難，完整的的試樁材料和實測資料不多，制約了人們的對其的全面認識。
　　 本文以黃河下

2、游河道建橋為出發(fā)點，將大直徑鉆孔灌注樁列為研究對象，采用現(xiàn)場試樁試驗與有限元模擬相結合的方法對大直徑鉆孔灌注樁的荷載性能進行了研究，具體內容如下：
　　 （1）搜集并借鑒了黃河下游工程地質資料，闡明了黃河下游地區(qū)由歷次改道形成的獨特地貌、區(qū)域地質穩(wěn)定性、地下水類型、水質、揭底沖刷現(xiàn)象的成因和條件、河床深槽及樁基持力層選擇等問題；
　　 （2）結合河南境內13 座黃河橋梁，闡述了鉆孔灌注樁施工工藝，探討了目前流行的幾種樁基

3、荷載性能研究方法，如：荷載傳遞法、彈性理論法、剪切位移法、有限元法、灰色預測理論及人工神經(jīng)網(wǎng)絡。最后以鄭州、開封、東明等黃河大橋采用5根大直徑鉆孔灌注樁試樁試驗為基礎，探討了樁軸力、樁側摩阻力、樁底反力并采用雙曲線擬合法和動力法計算了五根大直徑灌注樁的極限承載力；
　　 （3）利用有限元分析軟件ANSYS，對東明黃河橋及開封黃河橋2號樁兩根大直徑鉆孔灌注樁進行了模擬分析，分別得出了兩根試樁在X、Y、Z 三個方向的位移云圖和荷載-