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1、近年來(lái),隨著世界經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng),人們的生活水平和質(zhì)量不斷提高,對(duì)食品種類和質(zhì)量的需求越來(lái)越高,隨之帶來(lái)的就是全球海運(yùn)冷藏貨大量的增長(zhǎng)。2007年全球冷藏貨海運(yùn)量就達(dá)7700萬(wàn)多噸,預(yù)計(jì)到2015年全球冷藏貨海運(yùn)量將達(dá)到2億多噸。所以全球冷藏貨運(yùn)輸發(fā)展空間十分巨大,以冷藏船和冷藏箱運(yùn)輸為主體的全球冷藏貨物服務(wù)在未來(lái)的可預(yù)見(jiàn)的時(shí)間內(nèi)必定供不應(yīng)求。但在冷藏貨運(yùn)輸過(guò)程中,發(fā)生的貨損貨差事故也越來(lái)越多,所以改進(jìn)冷藏貨運(yùn)輸技術(shù)、提高運(yùn)輸人員素質(zhì)是十分必
2、要的。
本文分析和總結(jié)冷藏貨運(yùn)事故的因?yàn)榘?裝運(yùn)冷藏貨前,對(duì)冷藏貨的分類和性質(zhì)不明確,尤其貨物冷凍時(shí)間對(duì)貨物品質(zhì)影響考慮不周;再有對(duì)冷藏船設(shè)備、氣調(diào)原理知識(shí)掌握不足;裝貨前后裝備工作不夠完善;為了控制艙室的溫度,而沒(méi)有考慮到對(duì)貨物干耗等的影響。
為了提高運(yùn)輸效率,減少貨損,基于上述因?yàn)?本文總結(jié)了冷藏貨的分類、性質(zhì)、典型冷藏船結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及氣調(diào)貯藏方法;詳細(xì)論述了冷藏貨裝船準(zhǔn)備,包括對(duì)裝船貨物的檢查等,以及配載
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