冷藏運輸條件

1、冷藏運輸條件冷藏運輸條件時下，人們生活水平的不斷提高，冷藏運輸需求也越來越多。由于食品的組織結構等方面的不同，不同食品都有一定的貯藏溫、濕度條件的要求。在冷藏運輸中應滿足食品貯藏條件的要求，并保持其穩(wěn)定性。因此在冷藏運輸過程中，必須控制載體內部的環(huán)境，使車內的環(huán)境盡量與所運輸?shù)氖称返淖罴岩笠恢?，載體內部各處溫度分布要均勻，并且在運輸過程進盡量避免溫度波動，降低溫度波動幅度和減少波動持續(xù)時間?？紤]以上對食品在考慮以上對食品在貯藏過程的要

2、求，冷藏運輸應該滿足以下條件。貯藏過程的要求，冷藏運輸應該滿足以下條件。(一)形成低溫環(huán)境形成低溫環(huán)境易腐食品在進行低溫運輸前應將其溫度到其適宜的貯藏溫度，冷藏運輸過程中，載體內只是有效的平衡環(huán)境傳入的熱負荷，維持產品的溫度不超過所要求保持的最高溫度。為維持這一低溫環(huán)境，運輸載體上應當具有適當?shù)睦湓?，如干冰、冰鹽混合物、碎冰、液氮或機械制冷系統(tǒng)。例如果蔬類在運輸過程中，為防止車內溫度上升，應及時排除呼吸熱，而且要有合理的空氣循環(huán)，使得冷

3、量分布均勻，保證各點的溫度均勻一致并保持穩(wěn)定，最大溫差不超過3℃。有些食品怕凍，在寒冷季節(jié)里運輸還需要用加溫設備如電熱器等，使車內保持高于外界氣溫的適當溫度。(二)有良好的隔熱性能有良好的隔熱性能冷藏運輸工具的貨運應當具有良好的隔熱性能，總的傳熱系數(shù)K要求小于0.4Wm2K，甚至小于0.2Wm2K，能夠有效地減少外界傳入的熱量，避免車內溫度的波動和防止設備過早的老化。一般來說，k值平均每年要遞增5%左右。車輛或集裝箱的隔熱板外側面應采用

4、反射性材料，并應保持其表面的清潔，以降低對輻射熱的吸收。在車輛或集裝箱的整個使用期間應避免箱體結構部分的損壞，特別是箱體的邊和角，以保持隔熱層的氣密性，并且應該定期對冷藏門的密封條、跨式制冷機組的密封、排水洞和其他空洞等進行檢查。以防止因空氣滲漏而影響隔熱性能。(三)可根據(jù)食品種類或環(huán)境變化進行溫度調節(jié)可根據(jù)食品種類或環(huán)境變化進行溫度調節(jié)在長距離的冷藏運輸過程中，食品可能會經過不同的環(huán)境外部溫度，比如從南方運到北方的水果，因此冷藏運輸?shù)?/p>

5、載體內部空間內必須有溫度檢測和控制設備。溫度檢測儀必須能夠準確連續(xù)地記錄貨物間的溫度，溫度控制器的精度要求高，為0.25℃，以滿足易腐食品在運輸過程中的冷藏工藝要求，防止食品溫度過分波動。(四)制冷設備所占空間盡量小制冷設備所占空間盡量小在長途冷藏運輸過程中，為了減小單位貨物的運輸成本，要求在盡可能的空間內裝載盡可能多的貨物，因引要求制冷設備空間小。(五)良好的組織管理良好的組織管理對生鮮貨用側壁通風的包裝箱。包裝箱必須是抗壓的。而生鮮

6、物品由于其自身特點，產品在儲運過程中仍然處在呼吸狀態(tài)，如果不能夠很好的通風，貨物就會變質損壞。因此必須保證這類貨物有很好的通風和換氣。4、將溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱、將溫控器設定在所需溫度上，預冷車箱1.5小時以排走滯留在車箱內的熱量；裝貨小時以排走滯留在車箱內的熱量；裝貨時將冷凍機組關閉，迅速裝時將冷凍機組關閉，迅速裝貨。在裝貨時，必須先要對車廂進行預冷或預熱。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境溫度。若所運送的貨物溫

7、度不是環(huán)境溫度，貨物裝進車廂，環(huán)境溫度會影響運送貨物的溫度，從而導致運送貨物的品質發(fā)生變化。因此裝貨前必須預冷車廂到所需要的溫度。但是，在裝貨時（卸貨一樣）必須要關閉制冷機組。許多人在裝卸貨物時都是不關閉制冷機組，其實這是一種非常錯誤的操作。原因是：當我們把車廂預冷后，如果不關機，打開車廂門時，由于冷凍機組蒸發(fā)器的風扇是在工作，風扇的正面是正壓，而其背面是負壓，因此冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進來，從而導致車廂內的溫

8、度快速上升；如果關機后再裝卸貨物，由于風機處于停止狀態(tài)，空氣流動停止，車廂內外風壓一致，因而使得外部熱空氣傳遞進入車廂內的速度相對減緩。5、.貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；冷凍機組是用來保持貨物的貨物必須預冷到所需的溫度，裝貨時檢查貨物溫度；冷凍機組是用來保持貨物的溫度，而非用以降低貨物溫度的。溫度，而非用以降低貨物溫度的。許多冷藏車的使用者都有一個錯誤的概念，總認為冷藏車上的冷凍機組是可以隨意將裝入車廂內的貨物冷凍或加

9、熱至其所需要的溫度。因此把不足所運輸溫度要求的貨物裝入車廂，再將制冷機組設定到其所需要的運輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來（或升不上去），反而使貨物損壞或變質。因為冷藏車的制冷機組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的，他就象我們過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來。當外界的冷（熱）源通過輻射、傳導、對流到廂體內，被制冷機組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進入貨物。因此在裝貨時，必須先測

10、量所裝貨物的溫度。如果制冷機組的設定點溫度高于或低于貨物溫度，車廂內的貨物溫度都很難達到運輸所需要的溫度。貨物的儲存溫度與運輸溫度必須一致，如果貨物溫度經常變化，水分就會流失，就會導致貨物發(fā)生品質變化，從而導致貨物的貨架期縮短。6、.即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是導致物品變質的主要原因；貨即使機組容量超過實際所需，空氣流通不足也會是導致物品變質的主要原因；貨物周圍任何阻塞都可能導致物周圍任何阻塞都可能導致——“熱點”?！盁?/p>