基于圖論的ISG行星耦合混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的方案設(shè)計(jì)及特征參數(shù)性能影響研究.pdf

1、為了應(yīng)對(duì)全球暖化、石油能源日益短缺和生活環(huán)境日漸污染等問題，發(fā)展混合動(dòng)力汽車成為當(dāng)今的熱點(diǎn)和最具前途的方向。傳動(dòng)系統(tǒng)是決定混合動(dòng)力汽車性能的基礎(chǔ)和關(guān)鍵部分，不同的傳動(dòng)方案決定了混合動(dòng)力車輛的工作模式、行駛性能和燃油消耗的差異。行星耦合機(jī)構(gòu)是混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)用最廣泛的動(dòng)力分配機(jī)構(gòu)，不同的傳動(dòng)方案除了具有不同的動(dòng)力源、制動(dòng)離合構(gòu)件還包括了復(fù)雜多變的行星耦合機(jī)構(gòu)，通過它們之間的不同的連接關(guān)系構(gòu)成的各式各樣的混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)自然也對(duì)整車性能

2、有著多方面的影響。
　　本文以ISG速度耦合混合動(dòng)力系統(tǒng)為研究對(duì)象，開展了以下幾個(gè)方面的研究：
　?、龠\(yùn)用圖論理論開展了混合動(dòng)力汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的圖論建模，建立了行星耦合機(jī)構(gòu)鄰接矩陣和構(gòu)件鄰接矩陣，通過鄰接矩陣輸出鄰接碼來判斷系統(tǒng)的同構(gòu)方案的方法，以各公司和研究機(jī)構(gòu)研發(fā)的現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)化混合動(dòng)力汽車為例，建立描述其傳動(dòng)系統(tǒng)的圖論模型。
　?、诿鞔_ISG速度耦合混合動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)目標(biāo)和思路，研究可能存在的所有構(gòu)型，開展基于圖論模型

3、和圖論理論的構(gòu)型篩選，并運(yùn)用杠桿模擬法對(duì)篩選后的少數(shù)幾種構(gòu)型進(jìn)行整車性能的分析和研究并完成進(jìn)一步篩選。
　?、坶_展基于圖論理論的基本回路法描述行星耦合機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)分析，分別以Prius-THS和GM-AHS混合動(dòng)力系統(tǒng)為例，根據(jù)圖論模型和動(dòng)力學(xué)模型，建立混合動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)矩陣?；趧?dòng)力學(xué)分析理論對(duì)ISG混合動(dòng)力系統(tǒng)的不同構(gòu)型建模，運(yùn)用基于動(dòng)態(tài)規(guī)劃的全局最優(yōu)控制策略進(jìn)行仿真運(yùn)算，根據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性最佳優(yōu)選出最佳構(gòu)型。