現(xiàn)代都市交通識別研究.pdf

1、公共交通導向系統(tǒng)設計屬于視覺傳達設計的范疇，同時它又是一個非常復雜周密的設計系統(tǒng)，其中包含諸如建筑學、色彩學、符號學、材料學、人體工程學等大量的相關學科、門類的知識。因此，城市交通標識系統(tǒng)的設計也是一項極富實踐性的工作。 交通導向標志雖小，卻與人們的日常生活，與城市人居環(huán)境的改善密切相關。尤其是隨著城市化進程的加快，人口高度密集，城市系統(tǒng)變得日益龐大和復雜，交通的發(fā)展趨于多層次化、立體化：從原先簡單的道路，發(fā)展成地面上有主干道、

2、一般道、環(huán)狀道；半空中有高架高速公路、輕型軌道；地下有道路隧道、地鐵線、過江過海隧道……城市交通導向設計規(guī)范已成為現(xiàn)代城市指導人們行路準則的關鍵和必需，建設一套完整、規(guī)范和高效的城市導向識別系統(tǒng)，提高城市人居環(huán)境質量，已是當前十分緊迫的工作。 目前，我國城市日新月異的發(fā)展，給城市交通設計提出了很高的要求。而現(xiàn)有的城市交通標識系統(tǒng)的設計缺乏規(guī)范性和系統(tǒng)性，遠遠跟不上時代發(fā)展的需要。針對城市交通標識設計這一課題，國內至今尚無系統(tǒng)成型

3、的理論成果，國外對于這一領域的研究雖早已起步，但就目前所能查閱到的國外資料來看，絕大多數(shù)論著都是從環(huán)境平面設計的角度出發(fā)，以城市公共標識系統(tǒng)的具體案例介紹為主，范圍涉及城市、街區(qū)、交通設施、公共建筑、博覽會場等多種類別，并輔以大量的圖片說明，而專門對交通標識系統(tǒng)設計的理論分析和實踐總結并不多見。針對于此，本論文著重圍繞城市公共交通設施中的導向標識系統(tǒng)，尤其關注于地鐵、輕軌車站的導向設計，嘗試對城市公共交通導向標識系統(tǒng)的基本概念、范疇、歷