隧道施工安全教育培訓資料

1、1隧道施工安全技術(shù)交底隧道施工安全技術(shù)交底一、一般規(guī)定二、開挖、鑿孔及爆破安全技術(shù)措施控制要點三、洞內(nèi)運輸安全技術(shù)措施控制要點四、支護安全技術(shù)措施控制要點五、襯砌安全技術(shù)措施控制要點六、通風及防塵安全技術(shù)措施控制要點七、照明、排水及防火安全技術(shù)措施控制要點八、安全風險告知九、潛在突發(fā)安全事故及應(yīng)急措施一、一般規(guī)定一、一般規(guī)定1、施工場地應(yīng)作出詳細的部署和安置，出碴、進料及材料堆放場地應(yīng)妥善布置，棄碴場地應(yīng)設(shè)置在不堵塞河流、不污染環(huán)境、不

2、毀壞農(nóng)田的地段。對風、水、電、路等設(shè)施作出統(tǒng)一安排，并在進洞前基本完成。2、進洞前應(yīng)先作好洞口工程，穩(wěn)定好洞口的邊坡和仰坡，作好天溝、邊溝等排水設(shè)施，確保地表水不致危及隧道的施工安全。3、隧道施工的各班組間，應(yīng)建立完善的交接班制度，并將施工、安全等情況記載于交接班的記錄簿內(nèi)。工地值班負責人應(yīng)認真檢查交接班情況。4、所有進入隧道工地的人員，必須按規(guī)定配帶安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。5、遇有不良地質(zhì)地段施工時，應(yīng)按照先治水、短開挖、弱

3、爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩(wěn)步前進。如設(shè)計文件中指明有不良地質(zhì)情況時，必要時應(yīng)進行超前鉆孔，探明情況，采取預防措施。二、開挖、鑿孔及爆破安全控制要點二、開挖、鑿孔及爆破安全控制要點1、開挖及鑿孔1）開挖人員到達工作地點時，應(yīng)首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)并檢查支護是否牢固，頂板和兩幫是否穩(wěn)定，如有松動的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護。2）機械鑿巖時，宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿巖機。3）站在碴堆上作業(yè)時，應(yīng)注意碴堆的穩(wěn)定，

4、防止滑坍傷人。4）風鉆鉆眼時，應(yīng)先檢查機身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好；管子接頭是否牢固，有無漏風；鉆桿有無不直、帶傷以及鉆孔堵塞現(xiàn)象；濕式鑿巖機的供水是否正常；干式鑿巖機的捕塵設(shè)施是否良好。不合要求者應(yīng)予修理或更換。5）帶支架的風鉆鉆眼時，必須將支架安置穩(wěn)妥。風鉆卡鉆時應(yīng)用板鉗松動拔出，不可敲打，未關(guān)風前不得拆除鉆桿。6）電鉆鉆眼應(yīng)檢查把手膠套的絕緣和防止電纜脫落的裝置是否良好。電鉆工必須手戴絕緣手套，腳穿絕緣膠鞋，并不得用手

5、導引回轉(zhuǎn)鋼釬，不得用電鉆處理被夾住的釬子。7）在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風、電鉆。8）嚴禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼。3三、洞內(nèi)運輸安全控制要點三、洞內(nèi)運輸安全控制要點1、各類進洞車輛必須處于完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混載。2、進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化的柴油機動力，燃燒汽油的車輛和機械不得進洞（如通風良好，可以達到本章“通風及防塵”要求者除外）。3、所有運載車輛均不準超載、超寬、超高運輸。運裝大體積或超長料具時，應(yīng)有專人指揮，專車運輸，

6、并設(shè)置顯示界限的紅燈。4、進出隧道的人員應(yīng)走人行道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁扒車、追車或強行搭車。5、機械裝碴時，坑道斷面應(yīng)能滿足裝載機機械的安全運轉(zhuǎn)，裝碴機操作時其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過。6、洞內(nèi)運輸應(yīng)遵守下列規(guī)定：1）洞內(nèi)運輸?shù)能囁俨坏贸^：機動車在施工作業(yè)地段單車10kmh，機動車在非作業(yè)地段單車20kmh，會車時10kmh。2）車輛行駛中嚴禁超車。3）在洞口、平交道口及施工狹窄地段應(yīng)設(shè)置“緩行”標志必要時應(yīng)設(shè)專人指揮交通。4）

7、凡停放在接近車輛運行界限處的施工設(shè)備與機械，應(yīng)在其外緣設(shè)置低壓紅色閃光燈，組成顯示界限，以防運輸車輛碰撞。5）在洞內(nèi)倒車與轉(zhuǎn)向時，必須開燈鳴號或有專人指揮。6）洞外卸渣場地段應(yīng)保持一段的上坡段，并在堆渣邊緣內(nèi)0.8m處設(shè)置檔木。7）路面有一定的平整度，并有專人養(yǎng)護。8）洞內(nèi)車輛相遇或有行人通過時，應(yīng)關(guān)閉大燈光，改用近光或小燈光。7、爆破器材運輸1）在隧道工程外部運輸爆破器材時，應(yīng)遵守《中華人民共和國民用爆炸物品管理條例》。2）在任何情況

8、下，雷管與炸藥必須放置在帶蓋的容器內(nèi)分別運送。人力運送時雷管與炸藥不得由一人同時運送；汽車運送時，雷管與炸藥必須分別裝在二輛車內(nèi)運送，其間距應(yīng)相隔50m以上。3）人力運送爆破器材時必須有專人護送，并應(yīng)直接送到工地，不得在中途停留；一人一次運送的炸藥數(shù)量不得超過20kg或原包裝一箱。4）汽車運送爆破器材時，汽車排氣口應(yīng)加裝防火罩，運行中應(yīng)顯示紅燈。器材必須由爆破工專人護送，其他人員嚴禁搭乘。爆破器材的裝載高度不得超過車廂邊緣，雷管或硝化甘

9、油類炸藥的裝載不得超過二層。5）嚴禁用翻斗車、自卸汽車、拖車、拖拉機、機動三輪車、人力三輪車、自行車、摩托車運送爆破器材。四、支護安全控制要點四、支護安全控制要點1、隧道各部（橫洞及平行導洞）開挖后，除圍巖完整堅硬，以及設(shè)計文件中規(guī)定的不需支護者外，都必須根據(jù)圍巖情況、施工方法采取有效的支護。2、施工期間，現(xiàn)場施工負責人應(yīng)會同有關(guān)人員對支護各部定期進行檢查。在不良地質(zhì)地段每班應(yīng)設(shè)專人檢查，當發(fā)現(xiàn)支護變形或損壞時，應(yīng)立即整修和加固；當變形

10、或損壞情況嚴重時，應(yīng)先將施工人員撤離現(xiàn)場，再行加固。3、洞口地段和洞內(nèi)水平坑道與輔助坑道（橫洞、平行導坑等）的連接處，應(yīng)加強支護或及早進行永久襯砌。洞口地段的支撐向洞外多架58m明廂，并在其頂部壓土以穩(wěn)定支撐，待洞口建筑全部完工后方可拆除。4、洞內(nèi)支護，宜隨挖隨支護，支護至開挖面的距離一般不得超過4m；如遇石質(zhì)破碎、風化嚴重和土質(zhì)隧道時，應(yīng)盡量縮小支護工作面。當短期停工時，應(yīng)將支撐直抵工作面。5、不得將支撐立柱置于廢渣或活動的石頭上。軟