大連三峰船務(wù)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf_第1頁
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文檔簡(jiǎn)介

1、改革開放以來,中國(guó)海運(yùn)事業(yè)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)展,跨入了世界航運(yùn)大國(guó)的行列.中國(guó)已從社會(huì)主義計(jì)劃經(jīng)濟(jì)全面向社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制過渡;隨著WTO的全面進(jìn)入,航運(yùn)業(yè)的全面,迅速開放已是大勢(shì)所趨,迫在眉睫.面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),企業(yè)必須制定一套適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略來指導(dǎo),面向21世紀(jì)參與國(guó)際化經(jīng)營(yíng),提高企業(yè)的適應(yīng)能力、應(yīng)變能力和競(jìng)爭(zhēng)能力,以便在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存、發(fā)展和壯大.該課題運(yùn)用市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的理論,采用理論聯(lián)系實(shí)際的方法,在搜集大量材料的

2、基礎(chǔ)上,對(duì)航運(yùn)發(fā)展的宏觀、微觀環(huán)境和國(guó)內(nèi)外航運(yùn)業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r以及近期航運(yùn)市場(chǎng)情況等進(jìn)行了較為全面的分析.通過分析可以看出,近年來世界經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)帶動(dòng)了國(guó)際貿(mào)易的繁榮,必將導(dǎo)致海運(yùn)量的穩(wěn)定增長(zhǎng).尤其是中國(guó)經(jīng)濟(jì)全方位的改革開放,將給予亞太經(jīng)濟(jì)以新的促進(jìn),亞太地區(qū)即將逐漸成為國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的中心.雖然中國(guó)的航運(yùn)業(yè)經(jīng)過幾十年的發(fā)展已具有一定的規(guī)模,但與國(guó)際大航運(yùn)公司相比,競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力并不很強(qiáng).隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快,中國(guó)改革開放的進(jìn)一步深入,中

3、國(guó)加入世貿(mào)組織的臨近,中國(guó)航運(yùn)企業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)局面將十分激烈.在此嚴(yán)酷的競(jìng)爭(zhēng)大環(huán)境下,以航運(yùn)代理業(yè)為主業(yè)兼營(yíng)船舶經(jīng)營(yíng)業(yè)的大連三峰船務(wù)公司與國(guó)內(nèi)外同行業(yè)相比,在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、資金運(yùn)營(yíng)、代理網(wǎng)絡(luò)、管理體系等多方面處于劣勢(shì)地位.但同時(shí),該企業(yè)在經(jīng)營(yíng)模式、品牌建設(shè)、客戶群體等方面具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì).這些都是三峰船務(wù)公司今后求生存、圖發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ).該文較為深入地結(jié)合大連三峰船務(wù)公司的實(shí)際,確定其在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)、機(jī)遇和挑戰(zhàn),找出該企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)

4、手的差距.制定了其結(jié)合自身各種資源的狀況,適當(dāng)運(yùn)用多樣化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的總體戰(zhàn)略目標(biāo),并在此基礎(chǔ)上通過對(duì)國(guó)際,國(guó)內(nèi)及本地航運(yùn)市場(chǎng)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力的分析給出如下的具體戰(zhàn)略分析和實(shí)施計(jì)劃.一、繼續(xù)推行總代理模式,穩(wěn)定船東,廣泛建立國(guó)外、國(guó)內(nèi)代理網(wǎng)絡(luò).二、繼續(xù)經(jīng)營(yíng)沿海集裝箱班輪,擴(kuò)大沿海內(nèi)貿(mào)市場(chǎng)份額,爭(zhēng)取開拓新航線.三、加強(qiáng)中小噸位散雜貨船舶經(jīng)營(yíng)力度.四、開展新業(yè)務(wù),嘗試參與集裝箱近洋支線班輪經(jīng)營(yíng).五、削減傳統(tǒng)海運(yùn)代運(yùn)業(yè)務(wù),利用新舊網(wǎng)絡(luò)開展

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