城出租車(chē)交通規(guī)劃綜合模型

1、1城市出租車(chē)交通規(guī)劃綜合模型城市出租車(chē)交通規(guī)劃綜合模型一、問(wèn)題重述一、問(wèn)題重述城市中出租車(chē)的需求隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市規(guī)模擴(kuò)大及居民生活方式改變而不斷變化。目前某城市中出租車(chē)行業(yè)管理存在一定的問(wèn)題，城市居民普遍反映出租車(chē)價(jià)格偏高，另一方面，出租車(chē)司機(jī)卻抱怨勞動(dòng)強(qiáng)度大，收入相對(duì)來(lái)說(shuō)偏低，整個(gè)出租車(chē)行業(yè)不景氣，長(zhǎng)此以往將影響社會(huì)穩(wěn)定?，F(xiàn)為了配合該城市發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，最大限度地滿(mǎn)足城市中各類(lèi)人口的出行需要，并協(xié)調(diào)市民、出租車(chē)司機(jī)和社會(huì)三者的關(guān)系，

2、實(shí)現(xiàn)該城市交通規(guī)劃可持續(xù)發(fā)展，需解決以下的問(wèn)題：（1）從該城市當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展、城市規(guī)模及總體人口規(guī)劃情況出發(fā)，類(lèi)比國(guó)內(nèi)城市情況，預(yù)測(cè)該城市居民的出行強(qiáng)度和出行總量，這里的居民指的是該城市的常住人口。同時(shí)結(jié)合人口出行特征，進(jìn)一步給出該城市當(dāng)前與今后若干年乘坐出租車(chē)人口的預(yù)測(cè)模型。（2）根據(jù)該城市的公共出行情況與出租車(chē)主要狀況，建立出租車(chē)最佳數(shù)量預(yù)測(cè)模型。（3）油價(jià)調(diào)整（3.87元升與4.30元升）會(huì)影響城市居民與出租車(chē)司機(jī)的雙方的利益關(guān)系，

3、給出能夠使雙方都滿(mǎn)意的價(jià)格調(diào)節(jié)最優(yōu)方案。（4）針對(duì)當(dāng)前的數(shù)據(jù)采集情況，提出更合理且實(shí)際可行的數(shù)據(jù)采集方案。（5）從公用事業(yè)管理部門(mén)的角度考慮出租車(chē)規(guī)劃的問(wèn)題，寫(xiě)一篇短文介紹自己的方案。二、模型假設(shè)二、模型假設(shè)1常住人口和暫住人口的出行特征相近，劃分為第一類(lèi)人，在所有分析過(guò)程中假設(shè)其出行特征完全一樣。而短期及當(dāng)日進(jìn)出人口為第二類(lèi)。2由于短期及當(dāng)日進(jìn)出人口情況復(fù)雜，假設(shè)第二類(lèi)人口在于乘坐出租車(chē)方面相關(guān)出行特征（如乘車(chē)出行強(qiáng)度等）在未來(lái)幾年內(nèi)

4、保持不變。3由于城市地理狀況和居民的生活習(xí)慣在短時(shí)期內(nèi)不易改變，所以在各交通小3必須考慮出租車(chē)的運(yùn)行狀況，通過(guò)考慮出租車(chē)所承擔(dān)的城市客運(yùn)交通量和出租車(chē)的空駛率的關(guān)系，從而確定出租車(chē)的最佳擁有量和實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)量。如何評(píng)價(jià)一種出租車(chē)收費(fèi)方案的優(yōu)劣，如何在油價(jià)調(diào)整后給出一種可行的收費(fèi)方案，除了考慮空駛率外，應(yīng)該兼顧公眾、出租車(chē)方和社會(huì)環(huán)境等綜合因素給出，本文將緊緊圍繞這一線索在下文展開(kāi)建模、求解和分析的過(guò)程。四、符號(hào)定義四、符號(hào)定義下標(biāo)、、:分

5、別表示常住人口（Resident）、暫住人口（Tempary）、短期rts及當(dāng)日進(jìn)出人口（Shtdated）。而1表示第一類(lèi)人，2表示第二類(lèi)人。：表示k類(lèi)人口的數(shù)量，如表示常住人口的數(shù)量。kPoprPop：表示乘坐某種交通工具的k類(lèi)人口的數(shù)量。TraffickPop：表示year年k類(lèi)人的出行強(qiáng)度(TravelIntensity)，如表示kyearTI2004rTI2004年常住人口的出行強(qiáng)度，單位：人次。：表示year年k類(lèi)人的日均出

6、行總量（TravelQuantum），如表kyearTQ2004rTQ示2004年常住人口的日均出行總量，單位：人次日；：分別表示表示i年的人均可支配收入(GovernableIncoming)，單位：iGI元。：表示到i年j月累計(jì)人均可支配收入(CumulativeGovernablejiCGIIncoming)單位：元：表示year年以Traffic交通方式出行的OD分布矩陣，如表示TrafficyearQ2004BusQ2004年