中國(guó)微型轎車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究.pdf

1、我國(guó)微型轎車市場(chǎng)是我國(guó)轎車市場(chǎng)的一個(gè)重要組成部分，同時(shí)微型轎車也是我國(guó)轎車出口的主力軍。但隨著國(guó)內(nèi)轎車發(fā)展趨勢(shì)的變化，國(guó)內(nèi)微型轎車發(fā)展逐漸落后于其它細(xì)分轎車市場(chǎng)，且發(fā)展形勢(shì)愈發(fā)嚴(yán)峻。由于微型轎車在我國(guó)轎車出口中占有舉足輕重的地位，因此這一問題如果不能得到盡早解決，將對(duì)于微型轎車海外市場(chǎng)的拓展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響，甚至對(duì)我國(guó)未來轎車出口形勢(shì)產(chǎn)生重要的影響。有鑒于此，在全面了解我國(guó)微型轎車業(yè)的現(xiàn)狀、存在的問題以及面臨的形勢(shì)的基礎(chǔ)上客觀分析微型轎車業(yè)

2、競(jìng)爭(zhēng)力狀況，以便提出提升競(jìng)爭(zhēng)力水平的對(duì)策。此項(xiàng)研究不僅對(duì)于我國(guó)微型轎車業(yè)的發(fā)展具有現(xiàn)實(shí)意義，同時(shí)對(duì)于微型轎車出口發(fā)展具有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。 本文圍繞微型轎車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力這一理論主線，首先介紹了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論以及相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)方法；在此基礎(chǔ)上，本文應(yīng)用波特的“五力模型”構(gòu)建微型轎車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，將微型轎車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)分為五個(gè)部分，即內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)度指標(biāo)、替代品威脅指標(biāo)、新進(jìn)入者威脅指標(biāo)、買方實(shí)力指標(biāo)和供方實(shí)力指標(biāo)。其次本文應(yīng)用層次分析

3、法對(duì)于收集的數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析，并對(duì)于數(shù)據(jù)分析的結(jié)果進(jìn)行歸納總結(jié)，同時(shí)提出微型轎車業(yè)發(fā)展過程中面臨的問題，包括產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)銷等方面的問題。最后本文根據(jù)微型轎車業(yè)面臨的國(guó)際形勢(shì)和國(guó)內(nèi)形勢(shì)，從企業(yè)和政府兩個(gè)層面出發(fā)提出了增強(qiáng)微型轎車業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主要措施和途徑：一方面，企業(yè)要提升產(chǎn)品質(zhì)量，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷模式的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，即由簡(jiǎn)單的“價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)模式”向“價(jià)格、技術(shù)和管理的綜合競(jìng)爭(zhēng)模式”的轉(zhuǎn)變；另一方面，政府要為微型轎車業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造出良好