關(guān)于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)如何充分運(yùn)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

1、<p>　　關(guān)于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)如何充分運(yùn)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)</p><p>　　論文摘要：汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)，是一個(gè)實(shí)踐性很強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)，如何充分運(yùn)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，是切實(shí)提高教學(xué)效果的重要途徑，也是汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)應(yīng)該認(rèn)真研究的重要課題。 </p><p>　　論文關(guān)鍵詞：汽車(chē)維修；教學(xué) </p><p>　　我們大家都知道，“診斷”在現(xiàn)代汽車(chē)維修中的作用是不言而喻的

2、，“七分診斷三分維修”的理念也為大多數(shù)汽車(chē)維修人員所接受。在現(xiàn)代汽車(chē)診斷中,“快速”和“準(zhǔn)確”是適應(yīng)現(xiàn)代社會(huì)快節(jié)奏的一個(gè)基本前提。盡可能少用設(shè)備,，利用快捷、簡(jiǎn)單的設(shè)備，是保證“快速”的基本前提，要達(dá)到“快而準(zhǔn)”的目的，專(zhuān)業(yè)人員需要具有豐富的經(jīng)驗(yàn)、扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，同時(shí)還必須選擇正確的診斷方法。經(jīng)驗(yàn)診斷方法也稱(chēng)為“人工直觀診斷法”,是憑借維修人員的經(jīng)驗(yàn)(有時(shí)也借助簡(jiǎn)單工具)，通過(guò)觀察來(lái)確定汽車(chē)的技術(shù)狀況和故障的方法。該方法機(jī)動(dòng)靈活、投資少

3、，在貧困地區(qū)尤為適用。其主要具體方法有:“問(wèn)”、“看”、“聽(tīng)”、“聞”、“試”、“摸”,利用這幾種方法相輔相成提高維修效率。 </p><p>　　一、通過(guò)“詢(xún)問(wèn)”了解故障發(fā)生的基本情況 </p><p>　　駕駛員對(duì)自己駕駛的車(chē)輛情況最了解，也是判斷故障的第一手資料來(lái)源。一般駕駛員對(duì)車(chē)輛的重視程度甚高,所以他們提供的情況是重要的。例如:上海桑塔娜3000加速性能差、起動(dòng)困難、耗油量大

4、、排氣管冒黑煙。詢(xún)問(wèn)車(chē)主后得知,該車(chē)已運(yùn)行10萬(wàn)公里,除進(jìn)行機(jī)油和三濾維護(hù)普通的保養(yǎng)外,沒(méi)有進(jìn)行過(guò)其他的項(xiàng)目作業(yè);因此斷定是火花塞間隙過(guò)大的原因,拆檢發(fā)現(xiàn)兩電極間隙接近2.5mm更換火花塞后，故障排除。再如一輛北京切諾基4.0L吉普車(chē),加速性能差,經(jīng)詢(xún)問(wèn)駕駛員得知，是由于更換火花塞后所引起的。拆下火花塞觀其型號(hào)也符合要求，斷定其點(diǎn)火順序搞錯(cuò),更正后，行駛正常。 </p><p>　　但是并不是說(shuō)通過(guò)“問(wèn)”可以完

5、全得到正確的依據(jù)，至少可以了解車(chē)輛最近的動(dòng)態(tài),如行駛路況，維修狀況等。由于駕駛員的資歷、經(jīng)驗(yàn)以及對(duì)車(chē)輛、性能的掌握處于不同層次，因此在“問(wèn)”時(shí),要尋找關(guān)鍵、重要的現(xiàn)象進(jìn)行詢(xún)問(wèn),并且對(duì)駕駛員的回答要有所取舍。這一點(diǎn)對(duì)維修人員來(lái)說(shuō)是很困難的,關(guān)鍵在于對(duì)車(chē)輛結(jié)構(gòu)、性能是否理解透徹。這就需要維修人員平時(shí)對(duì)理論知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，只有具備了這一點(diǎn),“問(wèn)”的重要性才能得以充分體現(xiàn)。 </p><p>　　二、通過(guò)“看”發(fā)

6、現(xiàn)車(chē)輛的使用和運(yùn)行狀況 </p><p>　?。ㄒ唬z查儀表板上故障燈的亮或熄，可判斷是電控系統(tǒng)的故障,還是機(jī)械系統(tǒng)的故障，例如一輛天津一汽的威志1.5L轎車(chē)怠速抖動(dòng),加速性能不良，油耗大，儀表燈顯示正常。通過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)，其空氣流量導(dǎo)流網(wǎng)積塵，清洗后加速性能恢復(fù)正常。 </p><p>　　（二）對(duì)車(chē)輛來(lái)講，常規(guī)的“五油、三液、一媒”的檢查不可忽視，即對(duì)透平油、機(jī)油、自動(dòng)變速器油、轉(zhuǎn)向助

7、力油、齒輪油、制動(dòng)液、冷卻液,刮水清洗液以及冷媒的一系列檢查。例如:一輛馬自達(dá)6轎車(chē)ABS燈點(diǎn)亮，似乎是一個(gè)大的故障，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是制動(dòng)液容器內(nèi)的液體低于警戒線(xiàn)，補(bǔ)充完制動(dòng)液后故障排除。 </p><p>　?。ㄈ┩ㄟ^(guò)車(chē)用零件液體的品質(zhì)，來(lái)判斷故障。一輛奧迪A62.8L轎車(chē)的自動(dòng)變速器油液變紫，而且有少量的混蝕物，此時(shí)行車(chē)中動(dòng)力不足，起速過(guò)慢。因此根據(jù)油液的顏色可斷定故障的原因是自動(dòng)變速器的故障而不是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力

8、不足，拆油底殼，檢查證明判斷是正確的。 </p><p>　?。ㄋ模z查線(xiàn)路也一樣重要?？傊?在看的過(guò)程應(yīng)該仔細(xì)、認(rèn)真、結(jié)合分析地看,而不是走馬觀花,這樣才能達(dá)到事半功倍的效果。 </p><p>　　三、通過(guò)“聽(tīng)”找出車(chē)輛的故障點(diǎn) </p><p>　　聽(tīng)，首先要弄清故障的部位，分清響聲的類(lèi)型，“聽(tīng)功”是維修人員的基本功。如果找不準(zhǔn)故障部位，維修中就會(huì)浪費(fèi)人

9、力、物力和財(cái)力。一個(gè)成熟的維修人員,應(yīng)該認(rèn)真總結(jié)各種響聲的特性，如連續(xù)性響與間斷性響、脆響與悶響、有規(guī)則與無(wú)規(guī)則響等。通過(guò)對(duì)聽(tīng)的經(jīng)驗(yàn)不斷積累，可以把自己已有的理論上升為一種實(shí)際的技能，自己的水平才能得到不斷提高。 </p><p>　　四、通過(guò)“聞”即利用鼻子的嗅覺(jué)來(lái)判斷故障點(diǎn) </p><p>　　通過(guò)用鼻子去“聞”得知油液的品質(zhì)及該系統(tǒng)基本的工作情況，通過(guò)鼻聞發(fā)動(dòng)機(jī)的排放氣體，可以

10、感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，從而為故障判斷提供指導(dǎo)。例如:長(zhǎng)城迪爾皮卡車(chē)怠速不穩(wěn)，冒白煙，且急加速抖動(dòng)嚴(yán)重。通過(guò)對(duì)排放氣體氣味的分析測(cè)試，認(rèn)定柴油中含有較多的水分所致，更換柴油，故障消失。“聞”在維修中比其他手段用得相對(duì)較少，但并不是說(shuō)它不重要，運(yùn)用恰當(dāng)在故障判斷上可以讓我們少走許多彎路。 </p><p>　　五、通過(guò)“試車(chē)”來(lái)檢驗(yàn)汽車(chē)存在的問(wèn)題 </p><p>　　試車(chē)是維修人員的基

11、本技能，通過(guò)試車(chē)可以學(xué)到許多書(shū)本上沒(méi)有的知識(shí)。不少維修人員只從事修理，對(duì)車(chē)輛維修和修竣后情況沒(méi)有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，對(duì)故障的認(rèn)識(shí)深度不夠，對(duì)故障的判斷準(zhǔn)確性差。例如自動(dòng)變速器的維修，在修竣后無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)正常，有負(fù)荷時(shí)很可能掛擋后車(chē)輛不能行駛、高速斷火與換擋發(fā)闖，制動(dòng)時(shí)方向發(fā)抖等，如果沒(méi)有切身的感覺(jué)，就會(huì)使自己對(duì)故障的判斷蒙上一層面紗，造成判斷故障時(shí)的猶豫和不肯定。因此,試車(chē)可以加快對(duì)故障的排除。 </p><p>　　

12、六、通過(guò)人體的雙手“觸摸”感知汽車(chē)存在的問(wèn)題 </p><p>　　例如:一輛本田轎車(chē)行駛時(shí)向左跑偏。到廠(chǎng)報(bào)修后，維修人員通過(guò)手摸，感覺(jué)左后輪轂溫度明顯較其它輪轂要高，判斷是左后輪制動(dòng)器拖滯。經(jīng)過(guò)對(duì)左后輪制動(dòng)器進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，故障是活塞不回位造成的。再如:一輛夏利N3 1.3L轎車(chē),動(dòng)力明顯下降。到廠(chǎng)報(bào)修后，維修人員即通過(guò)手摸，感覺(jué)到三缸火花塞溫度明顯較其它的低，判斷是三缸火花塞不工作。經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)三缸火花塞絕

13、緣損壞。更換后,故障排除。在空調(diào)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)等的檢修中，利用“摸”來(lái)判斷故障,可起到事半功倍的效果。 </p><p>　　雖然現(xiàn)代汽車(chē)上裝備的電控系統(tǒng)愈來(lái)愈多，在汽車(chē)維修中,，用儀器診斷已成為故障診斷的重要手段。但是,也不應(yīng)該忽略經(jīng)驗(yàn)診斷方法的應(yīng)用，經(jīng)驗(yàn)診斷方法在現(xiàn)代汽車(chē)故障診斷中有儀器診斷法所不具備的優(yōu)點(diǎn)，在有些方面，儀器診斷法還不能完全代替經(jīng)驗(yàn)診斷方法。所以，汽車(chē)維修人員，不應(yīng)一味追求、迷信高