我國(guó)汽車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究.pdf

1、中國(guó)加入WTO后，由于市場(chǎng)逐步開(kāi)放，國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)日趨成熟，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)正承受著來(lái)自國(guó)內(nèi)市場(chǎng)和國(guó)外汽車(chē)企業(yè)的雙重競(jìng)爭(zhēng)壓力，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)中生存和發(fā)展，必須改變以往的發(fā)展思路，把企業(yè)的發(fā)展定位在核心競(jìng)爭(zhēng)力的開(kāi)發(fā)上，我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力處于何種地位，如何評(píng)價(jià)我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)而培育提升我國(guó)汽車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力成為我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的迫切需求。 基于此背景，本文通過(guò)文獻(xiàn)法、價(jià)值鏈分析法、定性分析與定量分析結(jié)合法、模

2、糊層次綜合評(píng)價(jià)法和實(shí)證分析法對(duì)我國(guó)汽車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的評(píng)價(jià)進(jìn)行了研究。本文在國(guó)內(nèi)外關(guān)于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力理論研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)汽車(chē)企業(yè)的具體情況，對(duì)我國(guó)汽車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的定義、特征及進(jìn)行了界定。在分析我國(guó)汽車(chē)企業(yè)價(jià)值鏈的基礎(chǔ)上提煉出汽車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素，進(jìn)而結(jié)合汽車(chē)企業(yè)自身的特點(diǎn)構(gòu)建了一套核心競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系。該指標(biāo)體系從品牌能力、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、生產(chǎn)能力、人力資源與管理能力、組織能力、核心技術(shù)能力、企業(yè)文化八個(gè)方面構(gòu)建了我

3、國(guó)汽車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并從定量指標(biāo)和定性指標(biāo)兩方面進(jìn)行了分析與測(cè)度。作者選擇了模糊層次綜合評(píng)價(jià)法--模糊綜合評(píng)價(jià)法和層次分析法相結(jié)合的方法作為我國(guó)汽車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的綜合評(píng)價(jià)方法。最后，論文選取了某一汽車(chē)企業(yè)進(jìn)行實(shí)證研究，根據(jù)前文構(gòu)建的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)模型從定量和定性指標(biāo)兩方面對(duì)該企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的各指標(biāo)進(jìn)行測(cè)評(píng)，進(jìn)而對(duì)各構(gòu)成能力進(jìn)行單項(xiàng)評(píng)價(jià)和綜合評(píng)價(jià)，并針對(duì)該企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力的整體狀況及其薄弱環(huán)節(jié)提出改進(jìn)措施和建議，實(shí)證部