中國(guó)農(nóng)村物流探索畢業(yè)論文

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）</b></p><p>　　專 業(yè)： 物流管理 </p><p>　　班 級(jí)： 06級(jí) </p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目：

2、 中國(guó)農(nóng)村物流探索 </p><p>　　作 者： </p><p>　　指 導(dǎo) 教 師： </p><p>　　完 成 日 期： 2009-3-21

3、 </p><p><b>　　論文摘要</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　農(nóng)村物流的發(fā)展已成為推動(dòng)農(nóng)業(yè)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型，提高農(nóng)產(chǎn)品的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，增加農(nóng)民收入的重要途徑之一。文章從我國(guó)農(nóng)村物流的發(fā)展?fàn)顩r入手，對(duì)農(nóng)村物流中出現(xiàn)的一些問題進(jìn)行了剖析，進(jìn)而對(duì)我國(guó)農(nóng)村物流

4、的發(fā)展提出相關(guān)建議，并對(duì)未來發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。</p><p><b>　　………</b></p><p>　　【關(guān)鍵詞】 物流 農(nóng)村物流 農(nóng)村物流體系</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　Rural logistics development

5、 has become one of the important approaches to promote the agricultural market transition, improve the international competitive power of the agricultural products and increase farmers' income. The paper starts from

6、development status of rural logistics in china, analyze some problems confronted by rural logistics, furthermore provide relative suggestions and forecast its future development trend eventually.</p><p>　　【K

7、ey words】logistics rural logistics rural logistics system</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　引言………………………………………………………………………………（1）</p><p><b>　　第一節(jié) 農(nóng)村物流</b></p&

8、gt;<p>　　什么是農(nóng)村物流………………………………………………………………（2）</p><p>　　不可忽視的機(jī)遇………………………………………………………………（2）</p><p>　　我國(guó)農(nóng)村物流現(xiàn)狀……………………………………………………………（2）</p><p>　　我國(guó)農(nóng)村物流面臨的主要問題………………………………………………（2

9、）</p><p>　　第二節(jié) 農(nóng)村支柱——糧食物流的國(guó)際比較</p><p>　　國(guó)際糧食物流…………………………………………………………………（3）</p><p>　　我國(guó)糧食物流…………………………………………………………………（3）</p><p>　　制約糧食現(xiàn)代物流發(fā)展的主要因素………………………………………（3）</p&

10、gt;<p>　　加快發(fā)展現(xiàn)代糧食物流的對(duì)策和建議……………………………………（4）、</p><p>　　第三節(jié) 我國(guó)農(nóng)村物流運(yùn)作模式</p><p>　　農(nóng)村物流模式的變化趨勢(shì)和基本任務(wù)………………………………………（4）</p><p>　　農(nóng)村物流運(yùn)作模式發(fā)展的階段性設(shè)想………………………………………（4）</p><p&g

11、t;　　第四節(jié) 現(xiàn)代農(nóng)村物流體系的構(gòu)建</p><p>　　我國(guó)農(nóng)村物流體系的現(xiàn)狀……………………………………………………（5）</p><p>　　構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)村物流體系對(duì)解決農(nóng)村綜合改革問題的重要性………………（5）</p><p>　　構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)村物流體系的對(duì)策和建議………………………………………（5）</p><p>　　第五節(jié) 農(nóng)村物

12、流的發(fā)展趨勢(shì)</p><p>　　農(nóng)村物流加快發(fā)展的趨勢(shì)……………………………………………………（5）</p><p>　　農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)化、專業(yè)化、商品化、工業(yè)化趨勢(shì)……………………………（6）</p><p>　　農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)代化建設(shè)趨勢(shì)…………………………………………………（6）</p><p>　　結(jié)束語……………………………………………

13、………………………………（6）</p><p>　　參考文獻(xiàn)…………………………………………………………………………（6）</p><p>　　致 謝……………………………………………………………………………（6）</p><p><b>　　引言：</b></p><p>　　目前國(guó)內(nèi)有三分之一以上的農(nóng)民購(gòu)買生產(chǎn)資料

14、、消費(fèi)資料要跑到縣以上的市場(chǎng)去找。據(jù)中國(guó)消費(fèi)者協(xié)會(huì)的調(diào)查顯示，31.3%的農(nóng)民認(rèn)為購(gòu)買生活資料不方便，37.2%的農(nóng)民認(rèn)為購(gòu)買生產(chǎn)資料不方便。</p><p>　　農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣部門雖然具有雄厚的技術(shù)力量，但由于計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代形成的“技術(shù)示范＋行政干預(yù)”的模式，與市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，農(nóng)村對(duì)科技的需求不相適應(yīng)，往往出現(xiàn)只重視技術(shù)推廣，忽視農(nóng)資經(jīng)營(yíng)的狀況。在現(xiàn)階段，可以說目前在我國(guó)農(nóng)村幾乎沒有一個(gè)完整的、暢通的物流體系和物流

15、渠道。</p><p>　　滿足不了農(nóng)民對(duì)于量和質(zhì)的需求是現(xiàn)存的最大問題，農(nóng)村現(xiàn)有的物流條件遠(yuǎn)不具備現(xiàn)代要求，體系也不夠完善，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)缺口很大。農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)、加工、運(yùn)輸、銷售、消費(fèi)這個(gè)鏈條中，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的嚴(yán)重不足，導(dǎo)致這個(gè)鏈條變得格外脆弱，極大地制約了實(shí)物流、資金流乃至信息流的流動(dòng)，出現(xiàn)了“腸梗阻”現(xiàn)象。</p><p>　　受利益驅(qū)動(dòng)的作用，分散經(jīng)營(yíng)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)將被區(qū)域化、規(guī)?；?、

16、集約化所替代。在物流、資金流、信息流、實(shí)物流的有機(jī)結(jié)合下中國(guó)農(nóng)村物流業(yè)配送物流的成本和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的成本也將因此而大大降低，從而降低整個(gè)供應(yīng)鏈的物流成本。所以本論文重點(diǎn)在于探索中國(guó)農(nóng)村物流的現(xiàn)狀、農(nóng)村物流體系的建設(shè)、實(shí)存問題和未來的發(fā)展方向。</p><p><b>　　農(nóng)村物流</b></p><p>　?。ㄒ唬┦裁词寝r(nóng)村物流</p><p>　

17、　農(nóng)村物流是一個(gè)相對(duì)于城市物流的概念,它是指為農(nóng)村居民的生產(chǎn)、生活以及其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供運(yùn)輸、搬運(yùn)、裝卸、包裝、加工、倉(cāng)儲(chǔ)及其相關(guān)的一切活動(dòng)的總稱。 農(nóng)村物流不同于農(nóng)業(yè)物流、農(nóng)產(chǎn)品物流以及農(nóng)產(chǎn)品流通等概念。</p><p>　　（二）不可忽視的機(jī)遇</p><p>　　新農(nóng)村建設(shè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，也是一項(xiàng)扎實(shí)的工作。它不僅為農(nóng)村工作者所關(guān)注，更應(yīng)該成為社會(huì)共同努力的方向。城鄉(xiāng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)發(fā)展，資金

18、傾斜，農(nóng)村投入增加，已經(jīng)為新農(nóng)村建設(shè)從政策、資金等各個(gè)方面予以強(qiáng)化，營(yíng)造了一個(gè)全面發(fā)展的氛圍。</p><p>　　（三）我國(guó)農(nóng)村物流現(xiàn)狀</p><p>　　我國(guó)農(nóng)村物流現(xiàn)狀不容樂觀，從全國(guó)范圍看，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的分布是不均衡的，事實(shí)上，影響農(nóng)業(yè)發(fā)展的瓶頸正從生產(chǎn)領(lǐng)域轉(zhuǎn)向流通領(lǐng)域，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)，正在成為解決大市場(chǎng)與小生產(chǎn)矛盾的重要舉措。目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流是以常溫物流或自然物流形式為主

19、，農(nóng)產(chǎn)品在物流過程中損失很大，農(nóng)村現(xiàn)有的物流條件遠(yuǎn)不具備現(xiàn)代要求，這些都要求建立具有現(xiàn)代化意義的農(nóng)村物流體系。</p><p>　?。ㄋ模┪覈?guó)發(fā)展農(nóng)村物流面臨的主要問題</p><p>　　——農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體水平低，農(nóng)村物流發(fā)展緩慢</p><p>　　農(nóng)村物流的發(fā)展水平受農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的影響很大。目前我國(guó)農(nóng)村發(fā)展勢(shì)頭良好，農(nóng)村稅費(fèi)改革使得農(nóng)民受益很大。但農(nóng)村市

20、場(chǎng)相對(duì)城市市場(chǎng)發(fā)展滯后，這必然使得農(nóng)村物流供給及需求水平低，物流業(yè)發(fā)展緩慢。 </p><p>　　——物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，物流技術(shù)裝備落后，物流運(yùn)作成本高。 </p><p>　　物流的運(yùn)輸、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、信息處理等每一項(xiàng)功能的實(shí)施，都與物流的基礎(chǔ)設(shè)施和物流技術(shù)水平有關(guān)。農(nóng)村道路狀況差，運(yùn)費(fèi)高；沒有公共的信息平臺(tái)，物流信息就難以處理和發(fā)揮作用。 </p>&l

21、t;p>　　——物流政策不到位甚至空門，物流作業(yè)不規(guī)范，物流交易成本高。 </p><p>　　影響農(nóng)村物流交易合約順利形成和履行的因素很多，其中政策和信用是主要的?，F(xiàn)在農(nóng)村地區(qū)的物流政策供給不足，農(nóng)村物流需求者對(duì)物流企業(yè)缺乏信任，沒有政策的支持，物流業(yè)也難以發(fā)展壯大以適應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。</p><p>　　農(nóng)村支柱——糧食物流的國(guó)際比較</p><p>

22、;<b>　?。ㄒ唬﹪?guó)際糧食物流</b></p><p>　　經(jīng)過近百年的發(fā)展，國(guó)外發(fā)達(dá)糧食物流已建立一套完整物流體系。分析其發(fā)展及現(xiàn)狀，以下幾點(diǎn)是我國(guó)發(fā)展糧食物流值得借鑒的主要經(jīng)驗(yàn)：市場(chǎng)化中介、大企業(yè)在糧食物流中的作用發(fā)揮，科學(xué)、合理的發(fā)展糧食“四散”運(yùn)輸和集裝箱運(yùn)輸?shù)认冗M(jìn)糧食物流技術(shù)，完善合理的糧食物流布局。</p><p>　　發(fā)達(dá)國(guó)家的糧食物流體系，無不隨著農(nóng)

23、業(yè)生產(chǎn)能力的提高及農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易量的增長(zhǎng)而逐步向?qū)I(yè)化、高效率、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。研究這些國(guó)家糧食現(xiàn)代物流體系的形成與發(fā)展，認(rèn)為有以下經(jīng)驗(yàn)可以借鑒：</p><p>　　建立和完善有關(guān)糧食法律規(guī)定</p><p>　　發(fā)揮市場(chǎng)化中介、行業(yè)協(xié)會(huì)和大型企業(yè)在糧食物流體系中的作用</p><p>　　科學(xué)合理地發(fā)展糧食四散”運(yùn)輸和糧食集裝箱運(yùn)輸</p><p&g

24、t;<b>　　（二）我國(guó)糧食物流</b></p><p>　　近幾年，我國(guó)在糧食現(xiàn)代物流理論研究、規(guī)劃制定、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和推進(jìn)糧食“四散化”運(yùn)輸?shù)确矫嫒〉昧孙@著成績(jī)，但與“建成高效、順暢的跨省糧食現(xiàn)代物流主要通道，實(shí)現(xiàn)跨省糧食物流的散裝、散卸、散運(yùn)、散存和整個(gè)流通過程的無縫化連接，建立一個(gè)完整的包括了糧食流、資金流、信息流的全國(guó)糧食物流體系”的發(fā)展目標(biāo)相距甚遠(yuǎn)，糧食現(xiàn)代物流發(fā)展任重而道遠(yuǎn)。

25、</p><p>　　制約糧食現(xiàn)代物流發(fā)展的主要因素</p><p>　　（一）思想認(rèn)識(shí)不到位。一些糧食物流行業(yè)的管理者和從業(yè)者對(duì)糧食物流涵義理解普遍比較模糊，而沒有擴(kuò)大到糧食的生產(chǎn)布局、品種流向的確定、實(shí)體運(yùn)動(dòng)所必需的裝卸存以及糧食加工增值和信息環(huán)節(jié)。</p><p>　?。ǘ┙M織協(xié)調(diào)難度大。糧食物流涉及多個(gè)部門，這些部門的管理職能、方式和制度體系等存在較大不同

26、，管理層次較多，地方保護(hù)嚴(yán)重，使網(wǎng)絡(luò)化物流服務(wù)企業(yè)的成長(zhǎng)變得相當(dāng)困難。</p><p>　?。ㄈ┵Y金投入缺乏。目前存在著一下幾個(gè)問題：一是設(shè)施項(xiàng)目投資巨大，二是物流設(shè)施建設(shè)收效并非立竿見影，三是設(shè)施建設(shè)地理分布不均勻，設(shè)施集中的地區(qū)可能出現(xiàn)重復(fù)建設(shè)、資源閑置現(xiàn)象。</p><p>　　加快發(fā)展現(xiàn)代糧食物流的對(duì)策和建議</p><p>　?。ㄒ唬┨岣咚枷胝J(rèn)識(shí)，明確糧

27、食現(xiàn)代物流的產(chǎn)業(yè)定位。糧食現(xiàn)代物流作為先進(jìn)的管理技術(shù)和運(yùn)作模式，縱貫糧食流通的全過程，對(duì)提高糧食流通效率，降低糧食流通成本，保障國(guó)家糧食安全具有重要意義。</p><p>　?。ǘ┘訌?qiáng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，建立必要的政府部門間協(xié)調(diào)機(jī)制。糧食現(xiàn)代物流的管理涉及多個(gè)部門，糧食現(xiàn)代物流的運(yùn)作橫跨不同，必須協(xié)調(diào)動(dòng)作，形成合力。</p><p>　　（三）科學(xué)制定發(fā)展規(guī)劃，用規(guī)劃指導(dǎo)糧食現(xiàn)代物流發(fā)展。糧食現(xiàn)代

28、物流要發(fā)展，物流規(guī)劃必須先行，并且要用規(guī)劃指導(dǎo)發(fā)展。</p><p>　?。ㄋ模┐罅Πl(fā)展第三方糧食物流，培育社會(huì)化的物流市場(chǎng)。第三方物流主要依靠市場(chǎng)的力量，打破區(qū)域封鎖，實(shí)現(xiàn)異區(qū)內(nèi)整合資源，協(xié)調(diào)市場(chǎng)，促進(jìn)有效的競(jìng)爭(zhēng)，從而促進(jìn)糧食物流的社會(huì)化和專業(yè)化發(fā)展。</p><p>　?。ㄎ澹?shí)施有利于糧食物流企業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策。目前糧食物流企業(yè)正處在發(fā)展的初始階段，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力相對(duì)較弱。各

29、級(jí)政府和部門需要制定促進(jìn)糧食現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠政策。（六）重視糧食物流人才的教育與培訓(xùn)。應(yīng)爭(zhēng)取在高等院校開辦和設(shè)置糧食現(xiàn)代物流專業(yè)及課程，為糧食現(xiàn)代物流培養(yǎng)高級(jí)管理人才和專業(yè)人才。</p><p>　　三、我國(guó)農(nóng)村物流運(yùn)作模式</p><p>　?。ㄒ唬┺r(nóng)村物流模式的變化趨勢(shì)和基本任務(wù)</p><p>　　隨著市場(chǎng)化程度的提高，對(duì)農(nóng)用品物流的要求出現(xiàn)以下一些新的

30、趨勢(shì)：</p><p>　　1.以顧客為核心：現(xiàn)代物流服務(wù)的指向越來越明顯的一個(gè)特征就是，以客戶為中心，根據(jù)客戶需要來設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)流程、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。</p><p>　　2.可持續(xù)發(fā)展。環(huán)境的壓力、資源的有限性，特別是民眾環(huán)境保護(hù)意識(shí)的增強(qiáng)，要求必須以不損傷環(huán)境為前提，這對(duì)物流配送在個(gè)環(huán)節(jié)提出了新的要求。 </p><p>　　3.適應(yīng)性：我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展正處在一個(gè)急劇變化

31、的時(shí)期，交通、通訊等物流基礎(chǔ)設(shè)施條件迅速得到改觀，對(duì)物流、農(nóng)用品標(biāo)準(zhǔn)等法律法規(guī)體系建設(shè)的日益完善，企業(yè)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、市場(chǎng)規(guī)劃等等都必須具有超前性和靈活性。</p><p>　　農(nóng)村物流的發(fā)展有兩個(gè)趨勢(shì)，一是內(nèi)部的物流管理一體化；二是從企業(yè)外部講，農(nóng)用品相關(guān)企業(yè)的社會(huì)資源必須按照供應(yīng)鏈管理原則進(jìn)行整合。</p><p>　?。ǘ┺r(nóng)村物流運(yùn)作模式發(fā)展的階段性設(shè)想</p><

32、;p>　　我國(guó)農(nóng)村物流運(yùn)作模式基本可以設(shè)定為兩個(gè)發(fā)展階段：</p><p>　　功能整合階段。隨著市場(chǎng)化程度的提高，專業(yè)分工的強(qiáng)化，農(nóng)村物流開始將各自獨(dú)立的物流功能進(jìn)行整合，如農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)、物料及庫存控制功能整合成物料管理，送貨與分揀、挑選、流通加工等組成配送功能。</p><p>　　物流一體化階段。物流一體化需要相應(yīng)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)內(nèi)外環(huán)境的支持，特別是管理者素質(zhì)及信息系統(tǒng)建設(shè)，因?yàn)槲锪?/p>

33、一體化管理需要將整個(gè)農(nóng)村的其他相關(guān)系統(tǒng)通過信息網(wǎng)絡(luò)鏈接起來。</p><p>　　四、現(xiàn)代農(nóng)村物流體系的構(gòu)建 </p><p>　?。ㄒ唬┪覈?guó)農(nóng)村物流體系的現(xiàn)狀</p><p>　　農(nóng)村物流體系是指為農(nóng)村生產(chǎn)、生活和其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)提供物流支持和服務(wù)的經(jīng)濟(jì)組織所組成的體系。農(nóng)村物流系統(tǒng)既與農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村消費(fèi)的特點(diǎn)有關(guān), 又與我國(guó)現(xiàn)階段的發(fā)展?fàn)顩r有關(guān)。目前,我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)村

34、物流體系的構(gòu)建面臨的主要問題有：</p><p>　　1. 農(nóng)產(chǎn)品物流難度大、要求高。我國(guó)所生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品除部分農(nóng)民自用外大都成為需要流通的商品，數(shù)量之大，品種之多，形成了巨大的農(nóng)產(chǎn)品物流。與工業(yè)品相比，農(nóng)產(chǎn)品具有季節(jié)性和周期性，對(duì)其運(yùn)輸、包裝、加工等提出了一些特殊的要求，經(jīng)營(yíng)農(nóng)產(chǎn)品物流難度、風(fēng)險(xiǎn)大。</p><p>　　2. 農(nóng)村生產(chǎn)組織水平低，物流需求分散、供給能力不足。無論是生產(chǎn)組織、

35、流通組織還是物流企業(yè)都存在規(guī)模小、管理水平低、技術(shù)條件差等問題，制約了農(nóng)村物流的發(fā)展。 　　3. 農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施落后，技術(shù)裝備落后，運(yùn)作成本高。物流的每一項(xiàng)功能的具體實(shí)施，都與物流的基礎(chǔ)設(shè)施和物流技術(shù)水平有關(guān)。</p><p>　?。ǘ?gòu)建現(xiàn)代農(nóng)村物流體系對(duì)解決農(nóng)村綜合改革問題的重要性</p><p>　　1. 發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的客觀需求。隨著中央對(duì)新農(nóng)村建設(shè)政策的

36、具體實(shí)施，農(nóng)村發(fā)展勢(shì)頭較好，農(nóng)業(yè)稅的取消使得農(nóng)民受益很大，但農(nóng)村市場(chǎng)依然相對(duì)城市市場(chǎng)發(fā)展滯后，這必然使農(nóng)村物流業(yè)發(fā)展緩慢。因此，通過政府對(duì)現(xiàn)代農(nóng)村物流體系的確立，健全農(nóng)業(yè)服務(wù)體系，才能便于果斷地調(diào)整農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，實(shí)行產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營(yíng)。</p><p>　　2. 有利于降低和分散農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。在競(jìng)爭(zhēng)加劇的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)中如何提高農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的安全性、降低風(fēng)險(xiǎn)、增加利潤(rùn)成為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者和經(jīng)營(yíng)者棘手的問題。要避免和減少這些風(fēng)險(xiǎn)，不僅需

37、要采取正確的營(yíng)銷策略，還要依靠國(guó)家有力的農(nóng)業(yè)政策和資金支持。</p><p>　　（三）構(gòu)建現(xiàn)代農(nóng)村物流體系的對(duì)策和建議</p><p>　　1. 加強(qiáng)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。我國(guó)現(xiàn)代農(nóng)村物流體系的構(gòu)建，需要良好的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持。農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加強(qiáng)和完善同時(shí)又會(huì)拉動(dòng)農(nóng)村物流總需求,使目前農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展遲緩的局面得以快速緩解。</p><p>　　2. 制定鼓勵(lì)

38、政策培育與壯大農(nóng)產(chǎn)品物流主體。農(nóng)產(chǎn)品品種多、數(shù)量大，需要發(fā)展包括私營(yíng)、股份制等多種所有制成分的物流企業(yè)來共同完成。因此，政府應(yīng)出臺(tái)相應(yīng)的政策、法規(guī)，按照農(nóng)村物流產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展方向，鼓勵(lì)農(nóng)村物流業(yè)的發(fā)展和確立農(nóng)村物流的合法地位，做到不以身份而以效益來識(shí)別整合和扶持對(duì)象。</p><p>　　在現(xiàn)代技術(shù)使用的過程中，我們要用信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)等實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品流通手段和交易方式的現(xiàn)代化，加快農(nóng)產(chǎn)品流通標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品

39、流通業(yè)由勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變。</p><p>　　五、農(nóng)村物流的發(fā)展趨勢(shì)</p><p>　?。?） 農(nóng)村物流加快發(fā)展的趨勢(shì)。新農(nóng)村建設(shè)將促進(jìn)農(nóng)村物流發(fā)展，國(guó)家出臺(tái)的一系列政策，有利于促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、農(nóng)業(yè)效應(yīng)的擴(kuò)大，無疑也會(huì)促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展，這給眾多物流企業(yè)帶來了新的機(jī)遇。</p><p>　?。?） 農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)化、專業(yè)化、商品化、工業(yè)化趨勢(shì)。隨著農(nóng)村

40、改革的深入，農(nóng)村市場(chǎng)化水平會(huì)進(jìn)一步提高，農(nóng)村專業(yè)化分工進(jìn)一步細(xì)化，農(nóng)村物流量也會(huì)成倍增加。</p><p>　　（3） 農(nóng)產(chǎn)品流通現(xiàn)代化建設(shè)趨勢(shì)。一是農(nóng)產(chǎn)品商流的現(xiàn)代化。通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來形成一個(gè)有機(jī)的整體。二是農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化。采用多種現(xiàn)代化物流技術(shù)，如庫存技術(shù)、裝卸技術(shù)、物流信息技術(shù)等；采用多種配送技術(shù)，如電子標(biāo)簽揀貨技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、EDI 技術(shù)、GIS 技術(shù)、ABC 配送技術(shù)、JIT 技術(shù)、GPS

41、技術(shù)等。三是農(nóng)產(chǎn)品信息化、現(xiàn)代化。農(nóng)產(chǎn)品信息系統(tǒng)和交易平臺(tái)建設(shè)，使之成為真正引導(dǎo)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)、交易、消費(fèi)的作用。</p><p><b>　　結(jié)束語</b></p><p>　　農(nóng)村物流有其自身的發(fā)展規(guī)律，應(yīng)該看到農(nóng)村物流的巨大的市場(chǎng)潛力，并借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家的農(nóng)村物流經(jīng)驗(yàn)，不斷加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村物流的建設(shè)與研究的重視。同時(shí)，重視以農(nóng)產(chǎn)品物流為主導(dǎo)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)性物流，即產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后

42、物流，形成一體化服務(wù)，來促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)與生產(chǎn)和消費(fèi)緊密結(jié)合。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 王新釗 中國(guó)農(nóng)村物流 中國(guó)農(nóng)業(yè)出版社 2000</p><p>　　[2] 方忠民 試論現(xiàn)代農(nóng)村物流體系的構(gòu)建 中國(guó)物流周刊下載中心 2008</p><p>　　[3] 張和

43、平 中國(guó)市場(chǎng)·物流與采購(gòu)研究 中國(guó)農(nóng)村物流市場(chǎng)及其特征物面檻 2008</p><p>　　[4] 王新釗 試論農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展與農(nóng)村物流體系的建立 北京農(nóng)業(yè)信息網(wǎng) 2004</p><p>　　[5] 未知 撬動(dòng)市場(chǎng)的新支點(diǎn)——吉林省發(fā)展農(nóng)村物流走筆 吉林農(nóng)網(wǎng) 2007</p><p>　　[6] 李子波 農(nóng)村物流值得大力發(fā)展 湖北省

44、郵政物流局 2001</p><p><b>　　致 謝</b></p><p>　　首先感謝我的論文指導(dǎo)老師，在本次論文的寫作過程中，xx老師對(duì)該論文的構(gòu)思到最后定稿的各個(gè)環(huán)節(jié)，給我提了許多寶貴的意見，使得我得以最終完成畢業(yè)論文的設(shè)計(jì)。同時(shí)指導(dǎo)老師嚴(yán)謹(jǐn)求學(xué)的治學(xué)精神，將永遠(yuǎn)激勵(lì)著我。這三年中得到了眾多老師的關(guān)心支持和幫助，本論文的完成也與他們的幫助分不開。在此