干線公路路面典型結構決策支持系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文分析了國內外決策支持系統(tǒng)的發(fā)展和應用，初步探討了將GIS應用于地區(qū)級路面典型結構決策支持系統(tǒng)的可行性，設計出利用GIS二次開發(fā)建立路面典型結構決策支持系統(tǒng)的結構框架，并提出了各項功能實現的具體方式，最終將干線公路路面典型結構決策支持系統(tǒng)集成到GIS平臺中，將傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)與基于GIS的路面典型結構決策支持系統(tǒng)相結合，根據公路管理者在實踐中的具體要求，兼顧GIS界面與傳統(tǒng)路面管理系統(tǒng)的優(yōu)勢，順利實現基于GIS的路面典型結構決策支持系

2、統(tǒng)的建立。 本文研究與設計的要點著重在系統(tǒng)開發(fā)過程中，將干線公路路面典型結構決策支持系統(tǒng)數據庫組建于GIS平臺上，并結合數據庫建立原則，對系統(tǒng)的空間數據庫和屬性數據庫進行詳細設計，并將兩者進行連接建立路面典型結構管理數據庫。利用C++Builder與MapObjects控件，Access數據庫的聯合開發(fā)，實現地圖與數據的雙向快速查詢，并結合湖北省氣候分區(qū)的特點，提出了一種新的工程數據分類方法，有效地解決了數值較為分散的指標對分類

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