汽車同步器齒套倒錐擺線旋分加工技術(shù)研究與實踐.pdf

1、針對目前國內(nèi)同步器齒套倒錐加工精度差、效率低、刀具復(fù)雜、靈活性差等現(xiàn)狀,本文提出一種全新的加工工藝一擺線旋分加工工藝一來進行齒套倒錐的加工,并在自行開發(fā)設(shè)計的數(shù)控擺線旋分加工機床上進行了實切驗證.大量工藝實驗表明,本文提出的工藝方法具有效率高、精度高、刀具簡單、后續(xù)處理工藝簡單、靈活性高等優(yōu)點,具有很高的推廣應(yīng)用價值.本文具體包括以下工作: 四基于擺線發(fā)生的數(shù)學模型,闡述了擺線旋分加工原理,提出用擺線逼近漸開線與旋分方法來加工汽

2、車同步器齒套倒錐. 對擺線逼近漸開線的理論進行了深入研究,推導出逼近誤差的計算公式和逼近誤差極值點坐標的計算公式,并用擺線簇來提高逼近精度:在保證一定的逼近精度的前提下,以加工效率最高為目標,編制了擺線參數(shù)優(yōu)化算法. 針對加工過程中刀具前后刀面與齒形表面的干涉問題,給出了刀具在刀軸上安裝位置的計算方法,以避免干涉現(xiàn)象的發(fā)生,同時保證使加工條件最優(yōu). 根據(jù)逼近擺線參數(shù),編制了相應(yīng)的數(shù)控程序進行實切驗證.通過大量工藝