異型深基坑動(dòng)態(tài)內(nèi)力與變形特性分析————長(zhǎng)春火車(chē)站北廣場(chǎng)基坑工程為例.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和城市化進(jìn)程的加快，地下空間的開(kāi)發(fā)與利用成為近些年工程中研究的熱點(diǎn)問(wèn)題，基坑規(guī)模和深度越來(lái)越大，地質(zhì)條件和周邊環(huán)境條件越加復(fù)雜，對(duì)深基坑設(shè)計(jì)與施工提出了更高要求。本文以長(zhǎng)春火車(chē)站北廣場(chǎng)基坑工程為例，展開(kāi)對(duì)深基坑及支護(hù)結(jié)構(gòu)受力與變形特性的動(dòng)態(tài)分析。
　　 論文通過(guò)對(duì)基坑不同位置處護(hù)坡樁和支撐內(nèi)力，以及基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)變形的監(jiān)測(cè)，得到了支護(hù)結(jié)構(gòu)內(nèi)力及結(jié)構(gòu)變形隨不同工況下的動(dòng)態(tài)變化情況。經(jīng)過(guò)對(duì)這些監(jiān)測(cè)結(jié)果的分析，

2、得到：護(hù)坡坡樁實(shí)際彎矩值小于理論計(jì)算結(jié)果，約為后者的50％～85％；在異型基坑平面發(fā)生轉(zhuǎn)折(陽(yáng)角)處，護(hù)坡樁內(nèi)力比標(biāo)準(zhǔn)斷面處增大約5％：內(nèi)撐軸力實(shí)測(cè)值小于設(shè)計(jì)值，約為后者的50％～70％：隨著基坑的開(kāi)挖，下部支撐施設(shè)和預(yù)應(yīng)力的施加，上部支撐軸力有所減小，但減小幅度很小，這與等值梁法計(jì)算錨撐式支護(hù)體系的假設(shè)基本一致；由支護(hù)體系內(nèi)力實(shí)測(cè)值反算樁后土壓力的結(jié)果表明，與朗肯土壓力理論計(jì)算結(jié)果存在一定的差距，反映了樁后土體狀態(tài)、支護(hù)體系剛度、內(nèi)支