城市軌道交通調度終端的研究與開發(fā).pdf

1、在城市軌道交通系統(tǒng)中，多部列車在封閉的軌道內運行，列車之間的間隔時間很短，必須有一個高效可靠的調度系統(tǒng)來保證列車安全高效地運營。具有強大調度功能的數(shù)字集群通信系統(tǒng)恰好可以為軌道交通各線固定人員和流動人員解決通信、管理和數(shù)據傳輸?shù)葐栴}。針對以上需求，研究和開發(fā)應用于軌道交通及相關特殊場景的調度和通信且功能齊全、實用性強、操作簡便的調度終端是具有重要意義的。
　　本文在綜述了國內外數(shù)字集群移動通信系統(tǒng)與城市軌道交通調度終端的技術特點和

2、發(fā)展狀況的基礎上，首先分析了TETRA數(shù)字集群系統(tǒng)結構、電路數(shù)據和分組數(shù)據等數(shù)據傳輸方式、語音數(shù)據和信令的傳輸機制以及系統(tǒng)相關參數(shù);并根據城市軌道交通系統(tǒng)中行車調度、防災調度、車輛段調度、停車場調度、維修場調度以及公共安全調度等不同業(yè)務場景以及城市軌道交通調度系統(tǒng)的用戶、語音、數(shù)據和其他可實現(xiàn)具體業(yè)務功能對城市軌道交通調度終端進行功能需求分析，得出城市軌道交通系統(tǒng)不同場景中對調度終端不同的功能需求，并且依此將城市軌道交通調度終端分為行車

3、調度終端、防災調度終端、車輛段調度終端、停車場調度終端、維修場調度終端以及公安調度終端;其次詳細設計了城市軌道交通軌道調度終端的用戶、語音、數(shù)據和其他功能的信令流程與接口協(xié)議格式;然后根據系統(tǒng)參數(shù)和實際應用情況采用WaveX低級音頻函數(shù)進行語音數(shù)據采集和播放，以PCM(Pulse CodeModulation，脈沖編碼調制技術)作為編解碼方式并利用SOCKET套接字技術進行語音數(shù)據和信令的傳輸，并詳細說明了SOCKET套接字、WaveX

4、低級音頻函數(shù)、PCM編碼等關鍵技術;最后在Windows平臺下的VisualStudio.Net2003環(huán)境中，利用C++語言，調用MFC(Microsoft FoundationClasses，微軟基礎類庫)，完成城市軌道交通調度終端用戶、語音、數(shù)據和其他功能和用戶界面的開發(fā)，并在TETRA數(shù)字集群通信系統(tǒng)中對城市軌道交通調度終端的用戶界面和各項功能進行測試且對測試結果進行分析，測試結果滿足城市軌道交通行車、防災、車輛段、停車場、維修