基于可達(dá)性的南昌市區(qū)域空間效應(yīng)研究.pdf

1、分類號(hào)：K901密級(jí)：學(xué)校代碼：10414學(xué)號(hào)：2012010172碩士研究生學(xué)位論文基于可達(dá)性的南昌市區(qū)域基于可達(dá)性的南昌市區(qū)域空間效應(yīng)研究空間效應(yīng)研究RegionalspatialeffectsofNanChangCityonthebasisofaccessibility李建新院所：地理與環(huán)境學(xué)院導(dǎo)師姓名：鐘業(yè)喜教授學(xué)科專業(yè)：人文地理學(xué)研究方向：經(jīng)濟(jì)地理與空間規(guī)劃二○一五年五月I中文摘要交通網(wǎng)絡(luò)的完善和提升對(duì)于中心城市區(qū)域空間效應(yīng)的

2、影響日趨顯著，可綜合體現(xiàn)在對(duì)可達(dá)性、空間聯(lián)系、城市吸引范圍格局的演變等方面。本文以南昌市為研究對(duì)象，以縣域?yàn)檠芯繂卧?，?duì)基于交通可達(dá)性的南昌市區(qū)域空間效應(yīng)進(jìn)行了深入研究和探討。本研究主要結(jié)論如下：（1）從航空及鐵路客運(yùn)視角對(duì)中國(guó)城市等級(jí)規(guī)模進(jìn)行時(shí)空演變分析，發(fā)現(xiàn)南昌市在不同視角下的城市等級(jí)有所差異，航空視角下城市等級(jí)較低而鐵路視角下城市等級(jí)較高。（2）可達(dá)性結(jié)果顯示，隨著路網(wǎng)的完善，尤其是高速公路密度的增加和城際鐵路的通車，區(qū)域可達(dá)性水

3、平整體改善明顯，可達(dá)性結(jié)構(gòu)也趨向合理，但縣域間可達(dá)性改善程度表現(xiàn)出明顯的區(qū)域差異性。（3）江西省縣域綜合質(zhì)量指數(shù)在研究期間得到較大幅度的提升，總體而言地級(jí)城市要優(yōu)于縣級(jí)城市，縣域綜合質(zhì)量指數(shù)空間差異明顯，表現(xiàn)出核心邊緣特征。（4）空間聯(lián)系結(jié)果顯示，南昌市與江西省縣域空間聯(lián)系量可分為4個(gè)等級(jí)，高度緊密聯(lián)系城市穩(wěn)定，緊密聯(lián)系城市、一般聯(lián)系城市及薄弱聯(lián)系城市總體受城市發(fā)展水平和空間距離影響顯著。（5）綜合運(yùn)用小時(shí)圈及空間聯(lián)系對(duì)南昌市城市吸引范