多軸疲勞壽命模型的概率方法研究.pdf

1、許多機(jī)械零件和構(gòu)件在服役過(guò)程中，承受著多軸載荷的作用，尤其是在機(jī)械零件向著大型化，結(jié)構(gòu)復(fù)雜化、使用條件復(fù)雜化的方向發(fā)展，單軸疲勞理論已不能夠滿足疲勞設(shè)計(jì)的要求，所以多軸疲勞研究具有十分重要的意義。在多軸疲勞的研究中，多軸疲勞的壽命預(yù)測(cè)是一個(gè)重要方面。用傳統(tǒng)方法預(yù)測(cè)多軸疲勞壽命，一般可得到的結(jié)果是壽命極限，或確定的損傷量，但實(shí)際上由于各種原因，疲勞壽命并不是一個(gè)確定的值，而是存在一定概率分布特征的。
　　本文首先研究了在多軸載荷下，

2、材料的不同平面損傷之間的相互影響關(guān)系，并根據(jù)損傷關(guān)系確定了多軸疲勞在確定載荷下的損傷參量。其次，通過(guò)概率分析和對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析相結(jié)合的方法，對(duì)材料疲勞性能參數(shù)的概率特性進(jìn)行研究，分析了材料參數(shù)精度與確定材料參數(shù)試驗(yàn)樣本的容量之間的關(guān)系，根據(jù)設(shè)計(jì)不同的試驗(yàn)可以控制材料參數(shù)的精度，從而可以提高模型對(duì)壽命的預(yù)測(cè)精度。并且將材料性能參數(shù)進(jìn)行隨機(jī)化處理，可得到了材料參數(shù)的概率特征。最后，建立多軸疲勞壽命預(yù)測(cè)模型，通過(guò)蒙特卡羅隨機(jī)抽樣方法，結(jié)合多軸疲