船舶管路虛擬裝配及漫游系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、橐羹夫?qū)W碩士學(xué)位論文船舶管路虛擬裝配及漫游系統(tǒng)研發(fā)R e s e a r c h o n V i r t u a lA s s e m b l y a n d V i r t u a lR o a m i n g S y s t e m o ft h e S h i pP i p i n g船舶管路虛擬裝配及漫游系統(tǒng)研發(fā)摘 要虛擬現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)是用虛擬樣品代替實(shí)物，并可以提前預(yù)知產(chǎn)品可能出現(xiàn)的問(wèn)題，從而在設(shè)計(jì)階段把問(wèn)題解決，這樣就避免了材料的

2、浪費(fèi)，節(jié)省了成本，縮短了產(chǎn)品建造周期。虛擬裝配和虛擬漫游是虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的重要組成部分。船舶管路的裝配在船舶制造周期中占據(jù)著很大的比例，由于船舶管路零件眾多，安裝空間一般都比較狹小，而且船舶管路的布置情況也大不相同，因而在實(shí)際工作中，主要還是依賴(lài)設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)。船舶管路的裝配問(wèn)題一般也都是在產(chǎn)品制造周期的后段出現(xiàn)，這也常常會(huì)帶來(lái)材料的浪費(fèi)。本文針對(duì)船舶管路布置中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，以船舶管路為研究對(duì)象，研發(fā)了一套船舶管路虛擬漫游及裝配系統(tǒng)。利

3、用3 d sM a x 建立了船舶管路三維實(shí)體模型，然后導(dǎo)入V R P虛擬平臺(tái)完成了對(duì)管路動(dòng)畫(huà)控制的腳本編輯，最后通過(guò)C + + 實(shí)現(xiàn)了此系統(tǒng)的人機(jī)交互界面。本系統(tǒng)可以讓設(shè)計(jì)人員更加詳細(xì)地了解船舶管路的布置情況和安裝過(guò)程，預(yù)知工作中可能出現(xiàn)的困難，對(duì)船舶管路裝配的實(shí)際工作有一定的指導(dǎo)意義。本論文主要完成了以下幾個(gè)方面的內(nèi)容：首先，將T r i b o n 中的管路模型導(dǎo)入3 d s M a x 中進(jìn)行模型調(diào)整和修改，并對(duì)管路模型做后期處

4、理，如添加燈光、材質(zhì)、貼圖、烘焙、渲染處理等，然后在3 d s M a x 中完成管路的漫游和裝配動(dòng)畫(huà)。其次，以燃油管路系統(tǒng)為模型，將其3 維實(shí)體模型和剛體動(dòng)畫(huà)導(dǎo)入V R P 中，在V R P軟件中完成了管路動(dòng)畫(huà)的腳本編輯，設(shè)計(jì)了通過(guò)鼠標(biāo)、鍵盤(pán)、按鈕來(lái)控制管路動(dòng)畫(huà)的交互功能，并實(shí)現(xiàn)了船舶管路的自動(dòng)漫游和自主漫游兩種方式。然后，利用C + + 編輯了人機(jī)交互界面，通過(guò)V R P ．S D K 工具包實(shí)現(xiàn)了在C + + 中調(diào)用V R P腳本