基于動力指標(biāo)下考慮不確定性參數(shù)的結(jié)構(gòu)損傷識別方法研究.pdf

1、土木工程結(jié)構(gòu)從服役開始就受到自然環(huán)境、人為因素的影響而不斷退化?；趧恿μ卣鞯慕Y(jié)構(gòu)損傷識別方法對結(jié)構(gòu)現(xiàn)狀進(jìn)行的評估具有重要現(xiàn)實意義。然而，由于土木工程結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性和特殊性，以及測量環(huán)境噪聲和一些不確定性因素的影響，要想達(dá)到有效的損傷識別效果仍然是一個巨大的挑戰(zhàn)。
　　本文基于動力指標(biāo)且考慮不確定性參數(shù)的影響對結(jié)構(gòu)進(jìn)行損傷識別。其基本過程是利用四階位移統(tǒng)計矩作為動力損傷指標(biāo)，考慮隨機(jī)結(jié)構(gòu)不確定性參數(shù)的影響，通過概率密度演化理論和概率

2、論相關(guān)知識對結(jié)構(gòu)進(jìn)行損傷識別，從而實現(xiàn)結(jié)構(gòu)在不確定性參數(shù)影響下的損傷定位分析和損傷程度評估。
　　本文的主要研究內(nèi)容概括如下：
　?、偈紫葢?yīng)用統(tǒng)計矩理論，基于前期學(xué)者研究成果，將基于四階位移統(tǒng)計矩理論應(yīng)用到單自由度和多自由度體系，并通過基礎(chǔ)理論研究和數(shù)值模擬分析得出利用四階位移統(tǒng)計矩是框架結(jié)構(gòu)較為理想的動力損傷指標(biāo)。同時，考慮環(huán)境噪聲影響，分析了不同噪音水平條件下動力損傷識別效果。
　?、谠谒碾A位移統(tǒng)計矩理論的基礎(chǔ)上，

3、延伸并分析了廣義四階位移統(tǒng)計矩理論?？紤]不同激勵類型、不完備測試以及噪音影響下的數(shù)值模擬分析，同時也對平面框架模型的細(xì)部構(gòu)件（框架梁、柱等）進(jìn)行損傷定位和損傷程度分析，將該理論進(jìn)一步深化。
　?、劭紤]不確定性參數(shù)的影響，利用四階位移統(tǒng)計矩理論求出最優(yōu)化剛度系數(shù)，結(jié)合概率密度演化理論和概率論知識在阻尼比不確定性條件下對結(jié)構(gòu)進(jìn)行損傷識別。同時，利用十層框架結(jié)構(gòu)數(shù)值模型對單損傷和多損傷工況進(jìn)行數(shù)值模擬分析，驗證了本文相關(guān)理論的正確性。<