基于全液壓控制的潮流能發(fā)電傳動系統(tǒng)研究.pdf

1、現(xiàn)代社會的發(fā)展和人們的日常生活都離不開能源，隨著石化燃料的消耗和環(huán)境污染的日益加劇，各國都越來越重視開發(fā)可再生清潔能源。與風能相比，潮流能具有功率密度大、可預測性強等優(yōu)點，因此得到了人們的重視。目前齒輪箱是潮流能發(fā)電機組主流的傳動系統(tǒng)，齒輪箱結構簡單，技術成熟，但不能緩沖潮流的沖擊，故障率高，機組控制復雜。液壓傳動系統(tǒng)是新型的潮流能發(fā)電能量傳遞形式，具有抗沖擊、可無級調(diào)速等優(yōu)點，受到了諸多研究者的關注。本論文對基于全液壓控制的潮流能發(fā)電

2、傳動系統(tǒng)進行研究，以液壓傳動系統(tǒng)代替齒輪箱傳動，通過變量液壓馬達和輔助變量液壓泵的排量控制實現(xiàn)機組的最大能量捕獲和發(fā)電機恒速輸出控制。
　　論文分為六個部分對基于全液壓控制的潮流能發(fā)電傳動系統(tǒng)展開研究，各章節(jié)的主要內(nèi)容概括如下:
　　第一章，介紹課題的研究背景，闡述了國內(nèi)外潮流能發(fā)電技術的發(fā)展現(xiàn)狀和液壓式潮流能發(fā)電技術的發(fā)展，提出了課題的研究意義和研究內(nèi)容。
　　第二章，對潮流能發(fā)電技術的基本理論展開研究。從致動盤理論

3、、貝茲極限、葉素理論等方面介紹潮流能發(fā)電的能量轉換原理。在介紹潮流能發(fā)電傳動系統(tǒng)的基礎上，對機組的最大能量捕獲控制和發(fā)電機恒速輸出控制原理進行了介紹，結合本論文設計的液壓系統(tǒng)，對系統(tǒng)的控制原理和策略進行了分析。
　　第三章，設計液壓式潮流能發(fā)電機組樣機，對葉輪、液壓傳動系統(tǒng)和發(fā)電機等主要部件進行了計算和選型。
　　第四章，在對系統(tǒng)理論分析的基礎上，建立潮流流速、傳動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)的模型，并在Matlab/Simulink軟件