自發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真分析.pdf

1、本文以蘭州電源車(chē)輛研究所科技部立項(xiàng)項(xiàng)目新型（二代）自發(fā)電電站的核心部分為主要研究?jī)?nèi)容，以液壓傳動(dòng)、經(jīng)典控制理論和電液比例控制系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，依據(jù)自發(fā)電電站泵控馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)的工作特性及發(fā)電要求，選擇合理的調(diào)速方式，設(shè)計(jì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)并對(duì)其進(jìn)行仿真分析。
　　論文首先闡述了自發(fā)電電站取力方式、傳動(dòng)系統(tǒng)組成、原理以及泵控馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)的控制方法，對(duì)組成該傳動(dòng)的變量泵控制系統(tǒng)和電液比例調(diào)速系統(tǒng)的特性做了詳盡分析，以此為基礎(chǔ)對(duì)自發(fā)電液壓傳

2、動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求進(jìn)行了研究并最終確定了該液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的主要性能參數(shù)和液壓傳動(dòng)裝置的基本布局以及泵控馬達(dá)調(diào)速系統(tǒng)優(yōu)化選型;其次，建立該傳動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型、傳遞函數(shù)和控制系統(tǒng)方框圖，在AMESim軟件中組建由發(fā)動(dòng)機(jī)、變量泵—定量馬達(dá)和發(fā)電機(jī)組成的自發(fā)電液壓傳動(dòng)系統(tǒng)模型并對(duì)其進(jìn)行仿真，分析仿真結(jié)果，研究變量泵輸入、發(fā)電機(jī)負(fù)載等外界撓動(dòng)對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)特性的影響;最后，借助該傳動(dòng)系統(tǒng)的試驗(yàn)樣車(chē)，分析仿真曲線(xiàn)和試驗(yàn)結(jié)果，找出對(duì)發(fā)電系統(tǒng)性能影響的主要撓動(dòng)