城市綜合體與城市交通一體化設計研究.pdf

1、當前，我國大、中城市建設幾乎都面臨用地資源緊張和城市交通擁堵等難題的困擾。一方面，缺少與城市高效整合的多功能中心;另一方面也缺乏與城市高效整合的交通樞紐。城市功能的分散導致了大量通勤的產生，交通設施的分散造成了資源的浪費，而且極大降低了交通系統(tǒng)的整體運行效率。在這種情況下，開發(fā)建設集約化高密度的城市綜合體，整合城市多種交通的綜合換乘中心，成為發(fā)展的必然趨勢?；谝陨犀F狀和城市發(fā)展趨勢，本文提出了城市綜合體與城市交通一體化設計的理念，以期

2、從城市設計的角度出發(fā)，拓展建筑與城市空間，整合相關交通功能與設施，實現城市、建筑、交通的一體化設計。
　　本文結構共分為三大部分。第一部分為全文第一章，是論文的研究準備階段，以發(fā)展背景及研究現狀為基礎，提出了城市綜合體與城市交通一體化設計的研究課題。第二部分為文章的第二章和第三章，詳細論述了城市綜合體與城市交通各自的特征及發(fā)展趨勢，得出兩者一體化整合的發(fā)展趨勢;繼而通過研究我國目前一體化設計存在的問題與需要實現的目標，闡明了我國城

3、市綜合體與城市交通一體化設計的優(yōu)勢以及必要性。第三部分為文章的最后兩章，為一體化設計方法的研究及具體案例分析的佐證，是全文的重點。從城市設計的角度探討綜合體與交通整合的設計方法;進而，從建筑設計的角度探討了交通站點綜合體各功能系統(tǒng)的相互關系、作用，以及設計的原則及要點;最后結合實際案例，嘗試將理論層面的設計方法運用到實際案例中，對現有的交通站點綜合體的設計進行檢驗。期望能解決部分現實問題并對今后城市綜合體與城市交通的一體化研究工作有一定