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文檔簡(jiǎn)介
1、 學(xué)術(shù)論文的主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)一、通過(guò)對(duì)地鐵環(huán)控系統(tǒng)的分析,針對(duì)空調(diào)風(fēng)機(jī)采用變頻調(diào)速控制方式,實(shí)現(xiàn)了環(huán)控系統(tǒng)的變風(fēng)量溫度控制。并對(duì)變頻器的逆變調(diào)制方式,進(jìn)行了異步電機(jī)矢量控制變頻調(diào)速的仿真研究,設(shè)計(jì)的基于S V P W M 轉(zhuǎn)子磁鏈定向的矢量控制系統(tǒng)具有良好的動(dòng)、靜態(tài)特性。二、根據(jù)地鐵環(huán)控系統(tǒng)的空調(diào)通風(fēng)工藝要求,設(shè)計(jì)了基于P R O F I B U S .D P 總線通信架構(gòu)的主、從站控制系統(tǒng)。主站采用了西門(mén)子S 7 —3 0 0 P L C
2、 ,從站采用西門(mén)子S 7 —2 0 0 P L C 和電動(dòng)機(jī)保護(hù)控制器,實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)設(shè)備的就地控制、環(huán)控和遠(yuǎn)控。并基于W I N C C 組態(tài)軟件設(shè)計(jì)了上位機(jī)監(jiān)控界面,實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)控。三、針對(duì)地鐵環(huán)控系統(tǒng)存在溫度大滯后性以及擾動(dòng)復(fù)雜、隨機(jī)性的問(wèn)題,通過(guò)對(duì)P I D 和模糊控制算法進(jìn)行分析,設(shè)計(jì)了基于環(huán)控系統(tǒng)溫度閉環(huán)控制的模糊P I D 算法。算法通過(guò)M A T L A B 仿真,獲得了滿意的控制曲線,仿真結(jié)果證明了該控制算法
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