消費者低碳態(tài)度對低碳行為影響的實證研究——基于新能源汽車消費.pdf

1、當今人類社會面臨資源與環(huán)境的雙約束,因此誕生了地毯經(jīng)濟,同時低碳經(jīng)濟也影響人類的低碳態(tài)度與低碳行為。行為是潛在態(tài)度的表達,然而國內外的大量研究表明,在低碳消費中(包括綠色消費、可持續(xù)消費等概念,以下同)存在態(tài)度-行為鴻溝或不連續(xù)性(attitude-behavior gap):即消費者的實際消費行為與他們在調研活動中體現(xiàn)出的態(tài)度不匹配。那么為什么積極的低碳態(tài)度沒有轉換成為低碳消費行為?是什么因素導致低碳態(tài)度與低碳行為之間存在鴻溝?據(jù)此,

2、本文將研究如何引導低碳態(tài)度轉化為低碳行為。
　　論文研究從主要概念定義及辨析入手。根據(jù)文獻研究低碳消費的發(fā)展和主要內涵,界定低碳態(tài)度和低碳消費行為的概念。在此基礎上,分析低碳消費行為在具體情境下的主要影響因素,包括低碳態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺行為控制和行為意向,并提出6個相關因素研究假設。繼而,結合計劃行為理論構建低碳消費行為決策分析模型,分析各要素的度量維度和指標。在變量度量上遵循一致性和提取突顯信念原則,結合突顯信念問卷調研結果設

3、計正式問卷。論文以新能源汽車為例對消費者的低碳態(tài)度對低碳消費行為的關系進行實證研究。綜合應用因子分子、相關分析和結構方程模型對假設進行驗證,得出了一些新結論。最后提出了政策設計與營銷改進方面的建議。
　　研究結果顯示,各個要素都對行為的發(fā)生存在不同程度的正向影響。其中,在影響低碳消費行為意向的因素中,消費態(tài)度預測效力較小,主觀規(guī)范的影響最強,對消費行為的間接影響也最大。同時驗證了Ajzen假設:在意向穩(wěn)定條件下,知覺行為控制對消費