基于風(fēng)險地圖的BOT+EPC模式下高速公路項目風(fēng)險評估.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、高速公路作為一項重要的基礎(chǔ)設(shè)施，通過采用BOT+EPC這一融資建設(shè)新模式，可以有效地緩解政府的財政壓力，更好地保證設(shè)計與施工質(zhì)量，提高項目建設(shè)效率。高速公路項目建設(shè)周期長、不確定性因素多，運用風(fēng)險地圖的方法對項目風(fēng)險進行識別、評估，可以全面地分析各風(fēng)險因素間的鏈接關(guān)系，有利于風(fēng)險的防范和應(yīng)對。
　　本文針對BOT+EPC模式下的高速公路項目風(fēng)險評估展開研究。首先，在系統(tǒng)總結(jié)國內(nèi)外文獻等研究成果的基礎(chǔ)上，分析了BOT+EPC模式的特

2、點進行分析，并將其與BOT等模式比較，論述該模式的優(yōu)勢;然后，結(jié)合BOT+EPC模式下的高速公路項目的特點，從項目公司的角度，利用風(fēng)險地圖的方法識別項目各階段的風(fēng)險因素，并通過分析各風(fēng)險因素間的因果關(guān)系，初步確定其中較重要的風(fēng)險因素;接著，采用風(fēng)險矩陣法對初步識別出的各風(fēng)險因素進行估計，得出各風(fēng)險因素的風(fēng)險等級，將此結(jié)果與風(fēng)險識別中最終識別出的較為重要的風(fēng)險因素對照、綜合，從而得出項目的風(fēng)險分解層次結(jié)構(gòu);最后，結(jié)合工程案例，運用層次分析

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