快遞業(yè)終端環(huán)節(jié)風險評估與控制研究.pdf

1、快遞業(yè)終端環(huán)節(jié)是指快遞“最后一公里”，是直接面對快遞用戶的環(huán)節(jié)。隨著電子商務的日益繁榮，快遞產業(yè)規(guī)模越來越大，快遞業(yè)終端環(huán)節(jié)面臨的問題也日益凸顯。主要存在的問題包括運營模式簡單、管理混亂、服務質量差、快件損毀、信息泄露、服務態(tài)度差等風險問題。為了規(guī)避終端環(huán)節(jié)風險對快遞業(yè)整體發(fā)展的消極影響，通過識別終端風險因子，設計風險評估指標體系，構建模糊綜合評估法對整個快遞行業(yè)終端環(huán)節(jié)的風險進行了評估，并依據(jù)評估結果提出了風險控制策略及終端環(huán)節(jié)創(chuàng)新運

2、營模式。
　　首先，本文整合了國內外研究成果，并基于終端環(huán)節(jié)實際運營情況，利用流程圖法與商業(yè)風險模型構建了風險識別框架，用以識別終端環(huán)節(jié)風險因子，識別結果包括自然風險、市場風險、人員風險、財務風險、組織管理風險、信息管理風險、違約風險與服務質量風險八個大類共計14個風險因子，詳細分析了每個風險因子形成的機理，并據(jù)此建立風險指標體系。
　　其次，依據(jù)終端環(huán)節(jié)風險的灰色性與模糊性設計出灰色模糊綜合評估模型，該模型包括風險權重確定

3、模型與風險程度評估模型兩個部分，每個部分都詳細給出了求解步驟。模型計算是基于快遞業(yè)整體，邀請20位資深專家、資深從業(yè)者及快遞使用者為風險權重與風險程度進行綜合打分，計算結果顯示：快遞業(yè)終端環(huán)節(jié)正處于較高的風險狀態(tài)。
　　最后，依據(jù)評估結果提出風險控制策略，并優(yōu)化終端運營模式。從共同配送、充分利用現(xiàn)代科技、資源回收利用、規(guī)避“短板效應”、提升用戶體驗五個角度出發(fā)設計終端創(chuàng)新運營模式，并建立終端服務中心，該中心承接由多家快遞企業(yè)在區(qū)域