船舶優(yōu)先權(quán)的國(guó)際規(guī)則及我國(guó)的立法完善.pdf

1、船舶優(yōu)先權(quán)之所以成為海商法體系中較為有代表性的一種法律制度，是因?yàn)榇皟?yōu)先權(quán)是以船舶等海上財(cái)產(chǎn)為標(biāo)的的財(cái)產(chǎn)權(quán)利。隨著社會(huì)生活和海上運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，以及海運(yùn)業(yè)中的利益多元化，各國(guó)權(quán)利利益的沖突不斷加劇列。因此，作為海商法中爭(zhēng)議較多的船舶優(yōu)先權(quán)制度急需進(jìn)一步完善，如船舶優(yōu)先權(quán)的性質(zhì)、標(biāo)的、項(xiàng)目等方面。船舶優(yōu)先權(quán)的立法價(jià)值是為了保障利益的平衡，即立法者保護(hù)船舶優(yōu)先權(quán)人的利益能夠得到最大程度實(shí)現(xiàn)，又兼顧其他利益，這正是本文寫作的出發(fā)點(diǎn)和研究方向。本

2、文首先對(duì)國(guó)際公約和各主要海運(yùn)國(guó)家有關(guān)船舶優(yōu)先權(quán)制度進(jìn)行了理論和實(shí)踐的比較與分析。并在此基礎(chǔ)上提出問(wèn)題，結(jié)合我國(guó)海商法中的相關(guān)規(guī)定，明確得出以下結(jié)論。第一，作為一種實(shí)體權(quán)利，船舶優(yōu)先權(quán)的性質(zhì)屬于海商法所特有的一種擔(dān)保制度。第二，船舶優(yōu)先權(quán)的標(biāo)的不能僅限于船舶，這種規(guī)定不利于我國(guó)的利益平衡，而應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大到船舶屬具、運(yùn)費(fèi)及附屬權(quán)利。第三，在船舶優(yōu)先權(quán)項(xiàng)目方面，我國(guó)應(yīng)對(duì)海商法現(xiàn)行規(guī)定的項(xiàng)目予以增加，如必需品供應(yīng)優(yōu)先權(quán)、清除沉船費(fèi)用索賠請(qǐng)求權(quán)和共同