對(duì)港站經(jīng)營(yíng)人法律地位問(wèn)題的研究.pdf

1、近年來(lái)我國(guó)港站經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,天津、大連、上海、寧波、高雄、香港等港口相繼成為世界排名前列的大港,對(duì)我國(guó)乃至世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)做出了巨大貢獻(xiàn)。然而,目前港站法律環(huán)境卻存在著與港口發(fā)展形勢(shì)不相適應(yīng)的地方?！陡劭诜ā冯m然出臺(tái),遺憾的是該部法律僅僅調(diào)整了港口縱向的行政法律關(guān)系,對(duì)港口橫向的民事法律關(guān)系卻沒(méi)規(guī)范,在港站經(jīng)營(yíng)過(guò)程中產(chǎn)生的民事法律問(wèn)題適用運(yùn)輸法律還是適用一般的民法,仍是需要迫切回答的問(wèn)題。港站經(jīng)營(yíng)人的法律地位——運(yùn)輸合同下的法律地位,是解決

2、港站民事法律關(guān)系的基礎(chǔ),結(jié)合我國(guó)港站經(jīng)營(yíng)人的實(shí)際,深入研究港站經(jīng)營(yíng)人的法律地位,具有重要的理論與實(shí)踐意義,本文試圖做這方面的探索。
　　 本文試圖做這方面的研究,采用歷史的唯物的觀點(diǎn)來(lái)分析港站法律地位的由來(lái)以及所產(chǎn)生的法律問(wèn)題。既不對(duì)現(xiàn)存的法律地位通盤(pán)否定,也不掩蓋現(xiàn)存問(wèn)題對(duì)港站未來(lái)健康發(fā)展所帶來(lái)的損害。二是通過(guò)翔實(shí)的分析來(lái)去其糟粕,取其精華,為我國(guó)港站經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展提供具有可操作性的建議。
　　 第一章介紹港站經(jīng)營(yíng)人

3、的定義,比較國(guó)際公約,我國(guó)法律對(duì)港站經(jīng)營(yíng)人定義的不同,分析了我國(guó)港站經(jīng)營(yíng)人的范圍,并提出本文界定港站經(jīng)營(yíng)人的方法。
　　 第二章介紹了理論和司法審判實(shí)踐中出現(xiàn)的對(duì)港站經(jīng)營(yíng)人法律地位——運(yùn)輸合同下的法律地位的各種學(xué)說(shuō)觀點(diǎn),并對(duì)主要的學(xué)說(shuō)進(jìn)行分析,贊成港站經(jīng)營(yíng)人是“獨(dú)立合同人“的觀點(diǎn),并對(duì)“海運(yùn)履約方”說(shuō)進(jìn)行了價(jià)值分析,提出《鹿特丹規(guī)則》將從事與運(yùn)輸有關(guān)的港站經(jīng)營(yíng)人納入“海運(yùn)履約方”由運(yùn)輸法來(lái)調(diào)整的做法值得我們借鑒。