GPS-BDS導航天線相位中心建模研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著衛(wèi)星導航技術的不斷發(fā)展，其在民用和軍用領域扮演著越來越重要的角色，這對衛(wèi)星定位的精度提出了更高的要求，但天線相位中心誤差是制約其精度的重要因素之一。對GPS/BDS導航天線相位中心進行建模不僅可以提高定位的精度，還有助于GPS和BDS這兩個系統(tǒng)的兼容并用，從而擺脫對國外衛(wèi)星導航系統(tǒng)的依賴。
　　本文重在設計一套GPS/BDS導航天線的相位中心改正模型。文中先結合旋轉法和天線交換法來獲得天線的PCO，再以此為基礎，通過室外相對測

2、定法來得到天線PCV，從而建立一套GPS/BDS導航天線相位中心改正模型。
　　根據(jù)設計方案進行室外超短基線的相對測定，得到了GPS/BDS導航天線的實測數(shù)據(jù)，并處理實測數(shù)據(jù)而得到GPS/BDS導航天線在GPS L1頻段以及L2頻段下的PCO與PCV，相比于通過微波暗室法測得的參考值，本文設計的天線相位中心改正模型的PCO誤差在0.87mm左右，PCV的誤差會隨著高度角的增加而增加，最大誤差為2.34mm，因此本文模型的誤差是毫米

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