混合動力轎車用行星齒輪動力分配裝置及整車仿真研究.pdf

1、能源問題日趨緊張，環(huán)境問題日趨惡化，導(dǎo)致傳統(tǒng)汽車向清潔型發(fā)展?；旌蟿恿ζ嚲C合傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車和電動汽車的優(yōu)點(diǎn)，成為目前業(yè)內(nèi)開發(fā)的熱點(diǎn)。混合動力汽車同時具有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動和電力驅(qū)動系統(tǒng)，在不降低常規(guī)汽車性能的前提下，逐步實(shí)現(xiàn)低油耗和低排放的目標(biāo)。本文從理論上分析差動行星齒輪作為動力分配裝置的一種新型混合動力汽車，并建模仿真分析其結(jié)果。本文分析方法的結(jié)構(gòu)安排對于混合動力汽車先期的開發(fā)具有一定的參考意義。 對混合動力汽車動力系統(tǒng)總體方案作

2、出了分析和比較，并且根據(jù)實(shí)際情況確定最終方案。對方案中的核心部件——差動行星齒輪動力分配裝置進(jìn)行詳細(xì)的計算分析，從其二自由度的特性出發(fā)，分析三個基本構(gòu)件之間的不同轉(zhuǎn)速關(guān)系，由此產(chǎn)生的功率和轉(zhuǎn)矩關(guān)系，在此基礎(chǔ)上定量計算動力部件同行星齒輪系統(tǒng)中三個構(gòu)件的六種不同連接關(guān)系，確定其作為動力分配裝置的最佳型式。還以結(jié)構(gòu)圖的形式給出了行星齒輪可能作為動力傳輸裝置的不同類型。從數(shù)學(xué)的角度確定了分析計算行星排特征參數(shù)p的一般方法。確定其作為動力部件傳輸

3、效率的經(jīng)驗(yàn)公式。 根據(jù)設(shè)計要求和對各個動力部件性能特征的分析，分別對發(fā)動機(jī)、電動機(jī)、發(fā)電機(jī)和蓄電池進(jìn)行了選型，并根據(jù)其不同的特性曲線在MATLAB/SIMULINK分別進(jìn)行建模?；诓顒有行驱X輪的混合動力汽車具有多種運(yùn)行模式，分析其相應(yīng)的控制策略。在此基礎(chǔ)上，通過綜合建模對整車進(jìn)行性能仿真，并對比分析其動力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動能的回收狀況以及對尾氣排放作出變通分析。 最后，關(guān)于進(jìn)一步工作的方向進(jìn)行了簡要的討論。